Arkadi

Расскажу о своей истории замены двухмассового маховика на одномассовый. Почитал форум все симптомы совпадали решил заказать комплект с Ebey, заказал шло 20 дней отдал 18000 рэ.замена 5000 рэ. На родной сцепе всё в идеальном состоянии кроме маховика (люфт 5-6 мм) Спецы после замены всего комплекта сказали что машинка потеряет в резвости так как вес двухмассового маховика больше чем у одномассового и пружины(они двойные) на диске врят ли справятся с крутильными колебаниями, так и получилось машинка стала разгоняться медленнее не как раньше. теперь в седушку не так давит. Но это не так страшно теперь появился стук в районе коробки , треск во время разгона( аж стёкла дребезжат) и небольшая вибрация на холостых.Что интересно на холодном движке её нет(вибрация), появляется по мере прогрева а стук в коробке по мере прогрева исчезает. И ещё после замены расход по городу с 6,7-7л подпрыгнул на 8-9 литров хотя и до и после лью присадку Stanadyne performans formula и соляру лукойл. Что делать посоветуйте ставить обратно двухмассовый, а то так ездить не больно комфортно. PS. Стук в коробке предполагаю после месячной езды на разбитом маховике,может быть подшибники первичного вала хотя экзист показывает что там стоят втулки.Кстати пока ездил на разбитои маховике разбил шкив коленвала (в хлам).За 30 минут езды до сервиса шкив протёр крышку ГРМ на 2мм, в сервисе сказали хорошо что быстро приехал а то бы хапнул гемороя.