Прочитал всю тему (сегодня второй раз).
Однозначного дигноза избавления от детонации нет?
Поменял сетку в баке на насосе, поставил сетку на дно стакана бензонасоса от ФФ 1. Загорался чек (ошибка по ЕГР).
Что дальше? Менять ЕГР? Или смотреть ГРМ? Кто нибудь может однозначно сказать?
Пробег 96 000 км.
Спасибо заранее!