gin332

фото можно сделать но позже а так паяльником а после 2х кампонентным герметиком проверили после не пропускает, вот как запаяли, не знай как на детонацию на холодную, но мощь турбина теперь не теряет и нет провала когда обороты подходят к 2000 тыс, а так еще был подсос воздуха у дополнительного насоса что под крылом соляра уходила и пока воздух не пройдет так же детонировала а воздух я спускал через обратку наконечной форсунке, приоткручивал пока пузырилась как начинает течь соляра зажимал и все пока все в порядке и работает вывод один основная проблема подсос воздуха в системе , проанализировав общие проблемы и копая в данном направлении есть результат и это главное

всем привет у меня моня 2001 г прбег 190000 появилась проблема как и у вас троит на холодную и сильно дымит и.т.д. вот я прочитал все 27 страниц и начал действовать честно скажу перепробовал все одэкватное что пишут люди конечно кроме бредовых идей, вообщем потратил я на это 2 месяца уже подчти поверил что придеться покупать ТНВД, как вдруг вспомнил что кто то писал нужно начинать с подсоса воздуха не поверите изначально все проверил тут там немного подтянули но не помогало , а вчера пошел опять в гораж и обнаружил что на воздушном коллекторе котрый находиться с переди мотора он ведь пластиковый как и у вас была микротрещина через которую щел воздух вообщем сняли его запаяли еще добавочно поменяли все прокладочки поставили на место и никто не поверил но проблему я решил больше не троит на холодную работает ровно как часы и пропал првал перед 2000 тыс при разгоне вообщем счастья полные штаны и не могу сам поверить что оказалось все так просто а то пишут ТНВД, форсунки поменяй и в сервисе так же говорят. вообщем проблема решена и перед тем как тратить большие деньги на ремонт начинайте с простейшего!!!