AlienOnliner

старый насос поищу - если не выкинул - отдам

хосспади, любому школьнику-радиолюбителю дайте. задача примитивней некуда. со входов оконечника через разделительные кондеры по 1 микрофараду взять и усё.

можно просто подкинуть, он включается механическим релле, отсоединять ненужно, только если манометр подсунуть захочеш. насос с разрушенными лепестками коллектора продолжает работать, но не выдает давление необходимое. останавливается только если протерлось 3 лепестка подряд. да и то не всегда. короче если надежно проверить - то с манометром.

проблема на TDDI - при нагретом насосе топливо горячее - более текучее, и изношенные плунжерные пары не могут обеспечить необходимое давление на старте. проблема будет прогрессировать. нужно насос менять на новый - космические деньги, или на бу с небольшим пробегом - в раене 400 обещают сделать. это в минске. так мне описали по телефону. разумеется реч о тнвд, насос подкачки - это мелочи, расходник пашти

а я свой коллектор расколол случайно тисками(((( уже напаял сверху полосу меди, нарезал сегменты и случайно колонул - пережал. если бы доделал - износу бы ему небыло - пол-миллиметра меди кольцо коллектора протиралось бы долго. короче в сад, до следующего насоса.

очень просто - ежжу много, и стольник для меня не проблема, насос починить просто интересно, сам я админ ващето... коллектор искать отдельно просто в голову не пришло, пока здесь не прочитал

Там самому работы на 10 минут, если найти коллектор. К мастеру с таким идти неудобно. Завтра прошвырнусь по рынкам, поищу с дрели, отпишусь.

общественность требует деталей. явки. пароли. фотки наконец.

Сам же себе и ответил. Если с таким подходом - можно бумбокс от филипс на 2 шурупа прикрутить. Есть такое-же только меньше по ширине - меньше болгаркой придется резать. Если ты про электрику -там ваще проблем нет - есть схемы переходников, есть готовые. И обрати внимание на название темы пожалуйста.

не собирал, лежит разобранный. 174 евро это где так жжжостко? запчасть - новый коллектор. но поскольку новый бош стоил мне 100 баксоф, решил пока не заморачиватся с ремонтами, когда сдохнет - соберу из двух один, ну, или новый куплю.

увы некатит, в топливном насосе сложный профиль коллектора, думаю только замена

ценник указать реллигия не позволяет? стольник он всегда стоил. это не дорогой. развальцевать алюминиевую колбу пассатижами. несложно. коллектор двигателя, но случай врятли твой. разбирай, короче, смотри что сдохло, а то поставишь новый еще на год.

не видал без линейного в любом случае - плеер и модулятор - разные микрухи, между ними как раз линейный, через разделительные кондеры

очень похож, но их должно быть немерянно на одном и том же чипе в версии 2.0 думаю использовать сабж без индикатора, такие есть при покупке важно 1. наличие кнопок листания по папкам на пульте - есть не на всех 2. определение наличия флешки в усб не кнопкой, а самой микрухой - иногда халтурят и используют кнопку наличия сд-карты

с524 и с521 - рядом с каждым пустое место, ставится в зависимости от типа магнитолы - с сд или лпм брать сигнал. я их просто поднял. то что ты обвёл - это уже после микшера - мяккоговоря неудобно

неа, зимой неохота лишний раз трогать. думаю купить еще одну магнитолку 5000, и, с учетом выявленных недочетов, забабахать мегаогригад ваще а эту выставляю на продажу

*смотрит фотки по линку, синеет, падает под стол, перекусывает ножку стула, хрипит и бъется в конвульсиях

я так понимаю, у всех один дефект - протерлась металлизация коллектора моторчика? кто-нибудь знает, может можно коллектор заменить? всё остальное в огне, жалко выкидывать.

бывают разные. в моём случае слышен был вой генератора. учитывая ценник на XCARLINK, и его удобство - иначе как тупым разводом на деньги назвать немогу. решение для самых-самых ленивых.

в фотках весь цимес, чо ж ты так( Как дойдут руки - сделаю еще более привлекательный образец, с красивой дыркой под карточку на месте кассетного лючка, и концепцию кнопок другую придумал, будет удобно шопесец - фулл лоджик, все навороты.

Дошли таки руки сделать. Пишу кратенько. Сразу и не обсуждается: 1. MP3-модулятор убивает частотный и динамический диапазон, это слышно на любых колонках, на любой магнитоле. кто не слышит - инвалид на уши, примите соболезнования. Я сейчас серьезно. Почему так - курите принцип частотной модуляции, мне моск не трахайте, там всё просто и доступно. Кто слушает шуфика и рукивверх - разницы не заметит, да. 2. Была задача сделать всё дешево и быстро, так и получилось. По ценнику - магнитола на разборке 20 гринов, фм-модулятор новый с пультом 13 гринов, кинопачеги усякии и платко монтажное, провадочеги/стяжечки 4 бакса за всё. По времени - час на вклейку кнопачегов, час на пайку. Включая перекуры и на пожрать. Короче быстро, за вечер. 3. Получилось хорошо, звук хороший. Слушаю мановар, там дикие визги вперемежку с басовитым гроулом - всё наместе, линейность ачх на слух осталась прекрасной для такого решения. Сравнивал с токашоснятым 6000CD RDS EON (кстати продаю), с записанным тем же аудио-цыды. Звук не стал лучше или хуже - он не изменился. Что важно, так-как штатная магнитола мне нравится. 4. Штатная магнитола мне нравится. Кому нет - свободны сразу. Всё. 5. XCarlink мне подарили как-то, вернул. Лезут шумы. Лезут мля шумы. Китайцы тупые. У 6000cd дифференциальный вход. У кривого карлинка - нет. Естественно шумы будут. Касается не всех моделей магнитол. Меня вот коснулось. 6. еще довод - кассетник врятли кто попрёт. или я неправ? Итак, по работам: 1. Разбираем плеер, достаём основную плату и мелкий импульсный преобразователь 12 в 5 вольт (обычно он в столбике прикуривателя). Разбираем магнитолу, вынимаем кинематику. От кинематики отрезаем удобный цветной шлейф. 2. на плеере есть кнопки - перемотка и др. их удобно задействовать, шоп пульт не искать. кнопку включения воспроизведения я приклеил за крышечку кассетника, из крышечки получилась замечательная кнопка.удобная кстати. Кнопка с фиксацией. Такие стоят в старых системниках под кнопкой "Турбо". Паяем не нее 2 провода со шлейфа кинематики "кассета вставлена". Провода "текущая сторона " "конец кассеты" просто замыкаем и изолируем. Провода "электромагнит автостопа" изолируем. Провода, шедшие к двигателю кинематики, припаиваем на преобразователь 12 в 5 вольт (мелкая платка на общем виде), с него уже в плату модулятора. Кнопки перемотки видны, до приклеивания декоративных накладок. накладки склеил между собой, затем приклеил к кнопкам. Цианакриат рулит неимоверно. Кнопка AMS уже ненужна. подсовываем под нее обычную кнопку, выводим провода. Будет Play/Pause, а ваще по желанию, чем угодно. 3. плеер запитывается с проводов, идущих на двигатель кинематики. кнопка включения, стоящая за крышечкой, замыкает контакты наличия кассеты в кинематике. линейный выход плеера паяем на вход квадратной микрухи - микшера, там на входе 2 кондера разделительных стоят, их выкидываем, чтобы предусилитель головки свои шумы нам не совал. сам предусилитель оставил, а чё.... разъем усб кидаем в бардачок. я и в плеер поставил карточку на 4 гига. удобно - так работает с карточки, вставляешь усб флешку в бардачке - сам переключается на нее. фотоприемник плеера на 3х проводках выносим на переднюю панель магнитолы, с пульта удобнее щелкать по папкам. Общий вид, заценить масштаб трагедии. Видны: здоровая зеленая плата модулятора, с торчащей карточкой, слева от нее усб-дырка наружу, идеально встала на штатное отверстие в корпусе, ниже по картинке мелкая плата преобразователя, но никто не помешает заменить его на 7805, желто-черные провода идут с кнопок перемотки, зелено-черный - с бывшей кнопки AMS. Вид на тело сзади. Отлично видно усб-дырку. P. S. 1. Карточка стоит внутри магнитолы, для замены нужна разборка. Делать по-другому было влом. Но возможно. В любом случае на ней 1000 песен, а в бардачке усб-хвост. 2. Экран модулятора не виден, да. А нах он нужен? И так все работает. На данной модели модулятора интерфейс не дает возможности заблудится в глубинах меню. его там просто нет. 3. Данное решение дает вторую жизнь любой кассетной магнитоле. P.P.S. В связи с вышеописанным продаю за 40 гринов 6000CD RDS EON в хорошем состоянии, без вопросов по чтению/приему. В Минске.

тот же вопрос, у меня расход 9,2 в городском цикле

спасибо, еще может про назначение кнопки подскажете?

подскажите пожалуйста, а как включить этот насос без запуска двигателя, куда подать 12 вольт? ну, не залезая под машину. и еще, для чего кнопка слева в стойке под ногами водителя, спрятана за обшивкой, что делает, и когда ее можно использовать?