fomon

большое спасибо за мысли, в развернутом виде ) завтра буду смотреть, на ебее и вправду за 1500-2000 этот блок купить можно но для начала попробую покапаться на разборках местных ... кстати как можно определить работоспособность датчика?

ну же господа, ну хоть кто-нибудь откликнитесь ... проблема же не редкая, как я понял

Ребята, выручайте ... У меня дует постоянно вверх, когда холодным воздухом - когда горячим ... как климату вздумается, независимо от настроек, кнопки переключения заслонок нажимаются, лампочки загораются а вот толку никакого .... Прочитал всю эту тему от начала до конца, разобрал всю консоль, думал нерабочие моторчики или поломанные заслонки - ничего подобного, снял 3 ближних маленьких моторчика, смотрю на них - после выключения зажигания они все крутятся туда-сюда, видимо калибровка происходит ... крепления заслонок тоже в порядке все они легко крутятся без каких - либо помех В общем расстроился и собрал все на место, разъемы на самом климате подергал - все крепко держится - вставлено до конца .... Сейчас скинул аккумулятор минут на 40 ... посмотрим .... Ну и собственно вопрос ... может ли это быть неисправен сам блок климата? кстати входил с него в режим самодиагностики и активировал функцию поиска ошибок (в мануале написано что это процедура должна занимать несколько секунд, а у меня так долго полосочка эта бегает, что реально не смог дождаться конца ... смотрел на ошибки, что были - была одна - неисправлен датчик температуры воздуха в салоне, мне кажется это могло быть из-за того, что я недавно лазил к нему, в руках крутил, разглядывал, просто нужно было к приборке долезть ... опять же ну допустим не работает этот датчик, что врятли ... заслонки не в режиме авто должны полюбому передвигаться

пробовал вытащить и отключить вообще магнитолу - но ничего не изменилось, после поворота ключа стрелки и изображение на приборке не работают примерно 10 секунд - затем все в порядке, и так все время что посоветуете смотреть прежде всего ... кстати что могло произойти если я отрезанную косу проводов соединял по-новой при не отключенным аккумуляторе?

менял магнитолу обратно на штатную на Моне 2004г. что делал: была отрезана коса с большим разъемом под магнитоллу, пришлось делать скрутки на всех проводах, сколько их вообще там есть .... скрутки изолировал термоусадкой вставил разъем в магнитолу - все работает, засунул мафон на место и решил завести машину ... поворачиваю ключ в зажигании, загораются лампочки на панели и в обычном режиме гаснут завожу двигатель и обращаю внимание что на экранах ничего не показывается, стрелки все лежат и горит одна единственная лампочка - уровня топлива проходит несколько секунд, около 15 и приборка начинает нормально работать какие есть соображения? это может быть из-за скрученных и заизалированных проводов на магнитолу? и еще может быть есть у кого нерабочая панель? мне нужен жк экранчик тот что с лева на право первым идет ...