fatfish

ха! я этот момент раскусил еще тогда! но все равно спасибо)

я своего продаю. по цене возможны подвижки, все обсуждается. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47292948-7cbfe.html

да там болтаться им негде.... они тупо прикручены к железке. сними и попробуй на другие болты посадить, или через шайбу прикрути. у меня один пассажир вообще ручку оторвал когда я на скорости в поворот лихо вкладывал)))) но там просто раскрутилось все малька.... на место все прикрутил и затянул. теперь хоть втроем висите!

тогда оно как-то странно сочится... за всю ночь не утекло ни грамма.... сейчас кстати ходил к машине, после всех своих сегодняшних осмотров и экспериментов, уровень опять упал... долил чуть больше литра, уровень чуть не доходит до отметки минимум.... сейчас доработаю, отъеду и буду изучать пятна на асфальте....

утечек нету, все просмотрел.... нигде не подтекает...

в тестовом режиме на температуру и смотрел. а на счет калибровки хотелось бы по подробнее....

доброго времени суток... проблема в следующем... рассказ будет долгий, надеюсь что все будет предельно понятно.... в один прекрасный холодный осенний вечер я обнаружил что в пробке не работает печка, дует холодный воздух. Как только машина из пробки поехала, печка заработала. в пробке и когда машина просто стоит на холостых, дует холодный. Залез под капот, нету антифриза.... Долил, но до отметок минимум и максимум не хватило (долил где то 1,5л) но печка заработала, все как положено. Обрадовался что отделался легкой кровью еду докупать антифриз. На след день долил еще 1 литр, опять не хватило. На следующий день прогрел тачку (ну более менее прогрел, где-то до 70) долил до отметки максимум и поехал. Дорога домой была долгой, постоянные пробки, в тачке ташкент, красота. Сегодня утром еду на работу а печка опять не работает.... Доехал, открыл капот, антифриза нет... Открываю клапан, все забулькало и антифриз поднялся до отметки максимум, как заливал вчера. Мой вывод такой, не работает клапан сброса давления.... Но возникает много мыслей, почему все таки не работает печка????? Сейчас пол часа ковырялся под капотом, холодно и дождливо... Тачку прогрел до 100 градусов, печка дует чуть теплым воздухом... причем ситуация не меняется с закрытым клапаном (когда антифриз отпускается ниже всех возможных отметок), так и при открытом клапане когда антифриз четко стоит на отметке максимум.... куда копать?... скоро зима, хочется поскорее забыть про этот головняк... пс. если ошибся темой, перенаправьте в нужное русло! ппс. сегодня попробую достать рабочий клапан, покатаюсь, посмотрю как чего будет работать...

вчера на аргуновской в 19,30 стоял черный СТ. часто там езжу, но СТху в первый раз встретил... кто-то новенький?

как стук появляется то? при кочках, при поворотах, при поворотах руля стоя на месте? \да и вообще такая тема кажется была, зачем новые то плодить....

\плохо едет? 200 с чем-то лошадей и акпп 7 джи троник??? 250 едет как СТ.... по паспорту у него 7,2 по ощущениям, прет отлично! брал его на тест драйв, вдул по пустому мкаду. очень классно рулится, остались только положительные эмоции. по поводу размеров, хз, куда больше то... сзади вполне достаточно места, ехали на таком вчетвером на дальняк, спереди сидел водила моей комплекции и девушка, сзади я и девушка, все разместились, всем было удобно... на дороге тачка очень драйвовая и комфортная. на узкой дороге развернуться, любому мерсу это не проблема, было очень приятно после наших не поворотливых СТх... на мкаде я на нем входил на съезд на скорости, даже не почувствовал не малейшего намека на снос или сильный крен,7ми ступенчатый g-троник работает очень хорошо, машина на педаль газа отзывается мгновенным рывком. Салон по отделке без нареканий, как никак мерс, да и по заботе о водителе мерседес всегда на уровне. короче меня эта тачка не оставила равнодушным. Если бы сейчас имел 1 550 000 купил бы не задумываясь.

mercedes-benz C-klasse 250 в amg пакете....

есть на форуме доктора которые в солнцево работают на синем СТ?

встретились как-то на дороге... http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo_st220/mondeo_iii_st220/fatfish/journal/288230376153154873/#post

попробую... зимой была такая шняга, в сугроб въехал, в трубе снега много было, в левой... пока курил думал он весь растает, но не тут то было, пв трубе так и болталась снежная глыба, которая подтаяла по краям. пришлось дать газу, что бы трубы прочистить)

Спасибо! Как разведена система выхлопа видел в принципе, на подъемнике. но просто что-то напрягать стало что левая дует а правая почти нет...

Странно почему не нашел такой темы у нас на форуме. Вопрос такой, по стоковому выхлопу. такое чувство что когда тапу даешь выхлоп дует только из левой трубы, а когда стоишь на холостых раотают обе. покрайней мере зимой это иногда заметно было) но когда долго едешь, одна труба горячая хоть мясо жарь, а вторая нет... У всех так или у меня проблемы с выхлопом?

у XL преимущество это доп защита от боковых порезов, и грыжу по труднее поставить. повышенный уровень нагрузки. я только на XL гоняю. пофиг на вес. говорят только что их качать нужно чуть сильне, не знаю правда или нет.. качаю как и обычные... Мож в теме кто про давление в шинах? вообще сколько у нас атмосфер должно быть на 225/40 р18? и правда ли что ХЛ надо больше накачивать?

сцепление от 5-и ступки СТ??? такие бывают? ) там на коробке или на пакетах или ешё где, должен быть номер детали. вбей его в экзисте и он тебе даст инфо о запчасти.

был стук при кручении руля на маленькой скорости или стоя. поменял кости, все ок! попроси кого нибудь рулём покрутить, а сам слушай. сразу услышишь откуда стук.

прям немного завидую....)

в субботу на шоссе энтузиастов у мкада на посту гаи кого-то на синем СТ не хотел гаец отпускать...

да у меня все началось со звука в подвеске.. в итоге звук был из-за того что я попал на стык на мкаде, и из-за того что аморты были пробиты, у пружины виток лопнул.

нужно менять задние пружины на СТ, оригинал 1 штука стоит 4500 рублей... есть кони спорт комплект перед + зад с занижением по 40мм, цена 7000 рублей... в чем прикол? какие могут быть трудности в дальнейшем... цена в 7 за комплект уж очень заманчива.

с амортами оказалось что еще пружины менять надо. оригинальная пружина строит 4500. (1 штука). комплект кони спорта 4 пружины перед + зад 7000 рублей (пружины с занижением на 40мм по идее как раз наша тема) кто что думает?

спасибо! как выглядит это уже понятно из схемы, но все равно спасибо, не поленился! а по поводу того что на форуме много про него, этого следовало ожидать, но поиск ничего не дал.. причем как только не задавал параметры... разве что гуглом не сканил форум.