у меня тоже вот похожая проблема.. но по пробую описать все, что было сделано ранее и что происходит теперь с приборкой.
В конце зимы сдох аккумулятор.. не завелась машина. после замены аккум ( старый был это точноо) сдох генератор , сразу же. Итог новый аккум и гена. Три месяца отъездила перестал гена давать зарядку. Поехала в сервис. Крутили гену.. поменяли диодный мост. Через неделю опять, крутили гену... поменяли реле. Через день опять. Поехала к следующему сервису. Выяснилось что гена хоть и оригинал но на 2,0 мондео.. а у меня вроде бы как 2,5.. вероятно не выдерживает нагрузки... Ну купила оригинальный генератор, оплатила установку все у диллера. Гарантия, все как положено. Но после установки, оказалось что заряд гена не дает.. все в ужасе, в том числе и я! Диллер говорит, проверяем проводку! Ну...проверили всю проводку.. ну или какую то нужную часть... взяли за это кучу бабок. Нашли ошибку в пучке проводов.. взяли еще кучу денег и позванивали этот пучок. Поправили там провода.. мол от старости, что то там отвалилось.. или окислилось.. или отошло, вообщем все О ЧУДО! заработало!! прошло несколько месяцев... без нареканий.
у меня стоит радар детектор.. зарядку на него дает генератор ( ну или как то так..) Если генератор не заряжает аккумулятор, он начинает пищать, что мол нет постоянного заряда и как бы дает знать что его собственный аккум может рязрядиться. Вот с редкой периодичностью он пискнет раз в месяц ( было такое раза три). А на днях я ездила в далекие края. И вдруг в пути загорелась лампа аккумулятора. я выключила свет, лампа погасла. Через 5 минут загорелась вновь. И сдохла приборка. Все на ноль, все лампы на ней погасли. Остановилась. Завела поехала. все ок. Через дня три вставляю ключ в замок зажигания. все приборы на максимум. 2-3 секунды и вернулись на место. Сегодня опять пискнул раз радар детектор. Сигнализируя, что заряд от гены прекратился. И замолк. Все работает , все ок.
Походу проводка где то....ГДЕ? Мозги? провода к мозгам? Дилер меня мягко послал, когда мы с ним виделись в последний раз. Мол у них грамотный электрик и дело было не в гене. а в проводке и хорошо что мастер знал, куда лезть! Если бы не помогло.. то неизвестно куда еще смотреть. но помогло. И что я вообще зря меняла генератор!
что теперь? как долго я еще проезжу.. пока опять все это не начнется заново.
Ps все показатели напряжения в норме. Все мерилось не раз, и так и сяк и по всякому.
приветствуется телефончик грамотного электрика без дилерских цен...
Не знаю относится ли к теме.. но на всякий случай.. когда включаешь зажигание, стрелка тахометра показывает где то 1,5 оборота..Все выключить при зажигании не получается..магнитола сразу начинает сама "загружаться" как минимум. При отключенном всем остальном "добре" такое происходит вес равно. спустя недолго. 5 сек положение тахометра приходит в норму.. где то 0,8 по моему.. при включенном всем и без него.