noy
-
Постов
162 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент noy
-
А я вот дисками КиК недоволен. Купил прошлой осенью году серии "Кристалл" (новинка была) и этой весной на скорости 40кмч угодил в небольшую ямку правой строной. На шиномонтаже обратили мое внимание, что два диска погнуты с внутренней стороны в виде полочки на ободе. Править диски желание отпало после прочтения доводов людей. Правка литья - это все же лотерея, повезет или нет. Была бы штамповка - поправить несложно и недорого. Ну ладно, решил взять пару новых этой серии и цвета, но нигде нет уже в продаже, вообще нигде. Поэтому для себя решил поставить штамповку и не париться. Ну да, некрасиво, но практично. Или покупать ковку, но не стоит красота столько.
-
Это здорово, но нужно учесть, что провезти 4 штуки шин при имеющейся запаски беспошлино нельзя, а значит через красный коридор с заполнением декларации.
-
Да, пустят. Если резина зимняя, т.е. имеете маркировку M+S. Читал много случаев было когда брали пассатижи и на границе выдирали шипы и спокойно пускали в ЕС. Но это только для тех, у кого шипов мало осталось, у меня же резина условно новая (пробег 3 тыс всего) и шипы все на месте. Спасибо за ответы.
-
Хочется зимой съездить на машине в Европу. По правилам шипованная резина запрещена (Польша, Чехия, Германия и т.д.), а у меня шипованная резина. Вот вопрос, что делать: 1 покупать новую нешипованную резину. Обидно, что на 5-6 тыс. км за сезон, а может и вообще только на один раз, а потом ее продавать; 2 купить бу резину из Европы с 10-30% износом (но с достаточной глубиной протектора) в Москве за 2-2.5 тыс за шину. После поездки уже не так жалко выкинуть или подарить кому-нибудь; 3 обменяться с кем-то резиной на время поездки. или еще есть какие-то варианты? Подозреваю, что такой выбор был у кого-то и хотелось бы услышать выбор.
-
Напишите, пожалуйста, когда это было, (и у какого мастера) потому что у меня в мае отказались делать из-за своих материалов.
-
Если новая идет с завода, то не вижу проблем написать об этом ФМК, а тот в свою очередь разошлет по диллерам последнюю версию прошивки.
-
Тогда это повод попросить ФМК в исправлении этой ошибки и получить обновленную версию конверса.
-
Где такая ошибка, в каком месте и при каких обстоятельствах появляется? И такой вопрос к новым обладателям машин с новым заводским конверсом - какой версии сейчас ставят на заводе конверсы?
-
Дело не в диллере, а в форде. Вот выписка из программы "Форд - помощь на дорогах" с сайта форда: В случае оплаты клиентом полного пакета «Технического обслуживания» (запчасти + работы), согласно рекомендованному прейскуранту. Регистрация в программе не предусмотрена в случае приобретения запасных частей отдельно от пакета «Технического обслуживания»., т.е. получается, что привезя даже полностью идентичные запчасти нельзя пользоваться программой, т.к. они приобретены отдельно от пакета технического обслуживания.
-
Расходники можно купить в exist - цена будет порядка 4500р, но в сервисной книжке поставят, что ТО было пройдено со своими расходниками. Ну и как минус, то не сделают контракт помощь на дорогах. Решать вам, стоит ли экономия примерно 1000 рублей на этом.
-
Никто не знает куда делись с сайта Форд стоимости ТО?
-
Тоже есть тикание и звук трансформатора, пробег 20тыс, но такие звуки заметил еще на пробеге 7тыс. Диллер говорит, что это ЕГР, работает самоочистка. Сказал, что если уж загорится чек, то тогда с ним и приезжать.
-
Самому прошить, я так понимаю, нельзя, нужно специальное оборудование?
-
Насчет перепробега до ТО официальная позиция Форда следующая: допускается перепробег и опоздание на ТО по договоренности с диллером. Но, если будут вопросы по гарантии, то тут Форд вполне законно может снять с гарантии определенные агрегаты, если в книжке запись о пробеге превысит оговоренные в сервисной книжке.
-
Скажите, пожалуйста, номер топливного фильтра для Mondeo 2011 дизельного 2 литра? Где-то нашел, что должен быть 1 471 765, правда ли он?
-
В РБ соляра какого класса за такую стоимость? и на каких заправках советуете заправляться?
-
Вчера также два раза выскакивала ошибка неисправности двигателя (без чека). Сегодня у диллера считали все ошибки, но данной ошибки в памяти не сохранилось. Сервисмен высказал предположение, что это возможно клапан про который вы пишите. Пробег 10тыс.
-
Продолжение: съездил к диллеру вчера, показал инженеру по гарантии, сделали фото негорящей правой лампы и в процессе обсуждения она зажглась, но при этом немного мерцая. Потом приговорили к замене фонаря, добавив, что за тот день я был уже не первый, кто приехал с этой проблемой.
-
На новых произведенных машинах да, а на тех, что до исправления?
-
Вот, у меня такая же история - не светится на холодную погоду, меньше 15 градусов минус нуля. Теперь понятно откуда ноги растут. Может быть надежда на то, что ФМК признает дефект и будет возможность устранить эту ситуацию?
-
Насчет получше - не знаю. Если бы не работал всегда - то просто заменили бы, а так пока холода надо что-то делать. У меня в подписи город неактуальный. в Москве я.
-
Аналогично, но с тем отличием, что не горит только когда на улице холоднее -10 примерно. Вот, сегодня, утром -15, правый ДХО не горит, проехал минут 30 и на стоянке, выключив ближний свет, правый ДХО горит как надо. В режиме габарита все огни горят как надо, в полнакала. У меня вопрос: ОД о проблеме в курсе, есть какое-то решение от ФМК или просто много обращений к этому диллеру?
-
Позвонить диллеру и по вину спросить.
-
Скажите, а это нормально, что при -13 с первого раза крутит стартер секунд 8 и не заводится, а стоит подождать и со второго раза заводится секунды 2-3 при этом, как тут уже писали, троит как-будто первые 15 секунд, а потом все нормально? Напряжение было 12.1В до запуска.
-
У диллера Genser делают на хомутах. Предложили так - отказался.