Хотелось бы добавить почему я хочу слезть с пассата, кроме проблем с подвеской есть еще много надоевших болячек, типа турбины, системы ВКГ, АКПП(это вообще отдельная история), постоянно ломающиеся датчики стоимостью от 4к руб., катализатора(америкос у меня), и всякого по мелочам, как раз и беру в расчет год, так как за 500к руб. я думаю лучше не найду...Как себя ведут дизеля ФМ3? Есть с инми проблемы? У пассатов это тоже отдельная история, не ремонтопригодные они, или пригодные но за много много денег и только у редких мастеров.