sergeizinkevich

Еще вопросик..может кто знает..:регулятор давления..(он стоит где то возле или на рейке...сам еще не смотрел)может ли он быть причинай тому??????Дело в том что когда делали диагност.то спец че то тоже заикнулся про этот регулятор...он же походу распределяет топливо по форсам..и если логически подумать..если он не исправен то машина со стартера не заведется...и может поэтому когда мне делали диагност. то топливо было в трубках везде по разному??????Подскажите может кто знает че про этот регулятор...и про его болячки...

Не так смотрите...если бы это были все 4 форсунки....то на холостых 4000 тыс не набрала бы..она бы ваще фиг пойми что работала.....а так она слышно троит..!!!!!(это я так думаю)НУ естественно если так разобраться ремонтировать то ремонтировать лучше все...что бы уже наверняка...!! А почему лучше не снимать...смысл ему тянуть еще и машину????Я просто знаю что кто у него делал в Гродно...то просто привозили форсунки....а он уже говорил что распылитель ..там..или еще какая хрень...

Но я че то не догоняю...неужели сразу все 4 форсы накрылись..ездила ездила...а тут сразе все 4...блин может этот диагностИК...фигово проверил....потому что он там бегал брался сразу за все машины...я вот думаю что этот тест с капельницей он запорол......НЕзнаю почему..но я думаю что там одна какая то форса накрылась(машина ведь с толкача заводится и на холостых работает нормально)...и еще скажите...может быть такой вариант...я сниму все форсунки...завезу в Гродно..(мне там без стенда скажут какие из них нормальные а какие нет????????,в каких там распылитель накрылся а в каких клапан???) И еще меня что то настараживает насос который находится в баке......вот когда поварачиваешь ключ зажигания по идее должно быть слышно как насос схватывает саляру....а у меня ваще ни че...я вот думаю может у меня проблемы с насосом......поэтому машина и не заводится..так как саляра не поступает из бака(принудительно только)а когда заведенная начинаешь давить в педаль на передаче..и все глохнет... А еще вспомнил я когда притянул ее в Гродно(это от меня 70 км)...машину заглушил....и удивительно что завел...но проблематично..долго крутил стартером...т.е на горячую заводится..а когда на холостых даешь 4 тыс оборотов машину колбасит как все равно после грандиозной пьянки.............

Я просто сам затупил...мне нужно было переписать какие ошибки выбило..

Блин ты понимаешь он так быстро все проверил что я даже не видел какие ошибки там были..просто сказал..что вот или форсы или насос...,а Гродно да...это само что близко было от меня....

ТАк вот понимаешь..плати сначало 60 белок..а потом еще 75 за форсы.... А что касается стенда..то в Гродно нету!!!!!.,тут могут только с помощью капельницы...... Подскажите форсунки снимать..проблема или нет...кто нить снимал?????И еще..есть ли смысл ремонтировать..может проще купить в Литве...???Кароче я ваще в заблуждении..............

Блин ты знаешь как то долековато форсы везти с Гродненской области в Могелев...надеюсь тут сделают(в Гродно)...

ТАк вот сегодня затянул машину в Гродно..(до этого обзванил весь Гродно...-у одних проги нету..,у вторых спецов нету..третьи бояться браться за такие моторы..и вот нашел одного который согласился взяться)приехал я кароче....и че подключил он комп....-"Это говорит или форсунки...или ...насос...".-с тебя 60 000бел рубл.....Пипец во думаю диагностика.......я думал что он скажет какая форсунка именно.....там все дела....... Потом че ..спрашиваю реально продиагностировать форсунки....Он конечно можно...+75 000 рубл.....и того 135 000 рубл...в итоге сказал что все 4 нужно ремантировать....(БЛ* НО КАК ОН ИХ ДИАГНОСТИРОВАЛ..ЭТО ВАЩЕ ПРИКОЛ...ВЗЯЛ 4 КАПЕЛЬНИЦЫ...ПОДСОЕДИНИЛ К ФОРСУНКАМ И ПРОКРУТИЛ СЕКУНД 15 СТАРТЕРОМ..В ИТОГЕ ГОВОРИТ ЧТО САЛЯРЫ ДОЛЖНО БЫТЬ ОДИНАКОВО ВО ВСЕХ 4 ТРУБОЧКАХ А У МЕНЯ ВСЕ КТО ВО ЧТО ГАРАЗД..-ВЫВОД ВСЕ 4..ПИПЕЦ И ЗА ЭТО 75 000..ЗНАЛ БЫ САМ В ГАРАЖЕ ПРОДИАГНОСТИРОВАЛ..ВРОДИ БЫ КАК ДОЛЖНО БЫТЬ ВЕЗДЕ БОЛЕЕ МЕНЕЕ ОДИН УРОВЕНЬ....)Нашел я в Гродно единственного мага кто занимаеться ремонтом форсунок...(у меня кстати стоит Делфи-очень привиредливая..)Сказал после выходных званить.....(нужно выкручивать и везти туда....что он скажет) НУ и гемор этот TDCI...

Блин ....я вот думал что у меня датчик..оказывается что нет.....нашел у друга такой же 2.0 tdci..перекинул себе датчик..-не заводится все равно....паходу 100 балов какая то из форсунок...или вообще все 4.. Погоню на диагностику..вернее потяну...потом буду думать...

И сколько стал ремонт если не секрет...???

Спасибо!!!!!Пригодится!!!! Теперь походу таких цен нету..не то время......я узнавал везде кароче по 400 000 тыс бел руб.-оригинал,,,,,,...,думал сначало на разборке поискать но потом........что то как то ....передумал....такая вещь на разборке ....нет ни каких гарантий что через месяц она опять не полететит.....а новая есть новая...НУ покрайней мере так говорят)))))) А за ссылку спс!!!А да кстати выкрутил датчик у меня вот какой стоял...-6C11-12KO73-AA

НУ посмотрим...начну с простого с датчика на распредвал а там посмотрим...затяну на комп...и будет видно.....а пока только домыслы..как только появятся изменения сообщу...

ТАк а что это именно может быть с топливной системой..??Но я почему то думаю все таки что это датчик...поскольку я вычитал в нете как его проверить на исправность...-выкручивашь его вместе с фишкой дастаешь (но из фишки доставать не нужно)затем поварачивашь ключь зажигания...и возле датчика проводишь чем нибудь металлическим-в результате должны щелкнуть форсунки.....так вот я проверял сегодня....походу мой накрылся...... Вот ссылочка на датчик http://www.pc-point.co.uk/forum/viewtopic.php?f=4&t=3

И еще знаете что меня настораживает...если это датчик..то почему она заводится с толкача...?????или она должна с толкача заводится при неисправном датчике??? Подскажите кто нибудь...плиз...

Я так понимаю ты про датчик который стоит на распредвал.....еще нет... Но собираюсь.....так как почитал здесь..похоже именно он...завтра поеду заказывать, его еще не так просто найти в наше время..... Сегодня обьехал все магазины автозапчастей..нету ничего....нашел в единственном...-под заказ оригинал 400 000 бел рублей...

У меня вчера случилась беда..ехал на форд мондео 96кв,2.0 тдси,загоралась ошибка спиралька и машина глохла...но заводилась...а потом заглохла и вообще не завелась((((((( Что это может быть..???С талкоча кстати заводится....но начинаешь движение и зглохнет...(((