viajante

Маф я чистил - нитки чистые, но он мертвый однозначно. Вот еще вопрос. Снял воздушный фильтр, на дне коробки, где стоит фильтр есть масло. Т.е. гонит туда через трубку, что подходит с крышки клапанов. Открутил заливную пробку на крышке клапанов - закрыл горловину рукой при работающем двигателе, рука вся в масле. Раньше вроде такого не было. Это тоже может быть причиной? И чего оно гонит, в чем проблема?

Расход последнее время был очень большой, но ДТВВ был отключен(не знаю каки когда выпала фишка). Свечи и провода на вид нормальные. Куплю, поменяю, посмотрим. лямбду от таза не могу купить, здесь нету таких запчастей. Куплю родную, заменю. Отключал лямбду и обнулял мозги - работает одинаково. Свечи смотрел - черные, но нагара нету.

Доброго времени суток. Та же самая проблема. На холодную вообще не ехала при резком нажатии на газ. На горячую в горку тоже не хотела. Оставлял поработать на холостых, затем ехала. Но не всегда с первого раза. Иногда и по десятку раз делал эту процедуру . Или нужно было потихоньку жать на газ (на месте), начинала стрелять, простреливалась, затем ехала, но не долго. Что было сделано: 1) Заменен фильтр тонкой очистки. 2) Сеточка на бензонасосе чистая. Давление создает на холостых 2.2 на небольших оборотах 2.7, может чуть больше. 3) Катализатор пустой. 4) Проводка обновлена. 5) Заглушен ЕГР - никаких изменений. Вернул все на место. 6) Отключение ДТВВ - ничего не дало. 7) МАФ - не рабочий. (на выходных только смогу купить) Изменения начались: Снял и промыл лямбду в ацетоне. Высушил и поставил на место. До этого холостые держало отлично. После на холодную или глохнет или прыгают холостые. Когда прогреется, установятся холостые - можно ехать. Не едет нормально, но значительно лучше. В горку если не едет, даю поработать на холостых пока не установятся в норму. Затем едет. Вопрос: Правильно сделал, что промыл лябду? В ней была проблема? По этим признакам она заработала или наоборот - перестала работать? Чтоб знать копать дальше, или ее нужно менять....