lesik72

И что?Изменилось чего то?

Я так думаю,если загорелось"обслуживание",то надо как минимум продиагностировать коробас.Аккум тоже практически новый .правда у меня эксплуатация такая что он не успевает наверное зарядиться.Сейчас зарядил все в норме,сообщения этого больше не было.Но на диагностику наверное надо бы...

спасибо!попробую зарядить.а то я уже собрался на диагностику.теперь буду акб мучить.

Здравствуйте!Сегодня утром загорелась лампочка ESP на конверсе и одновременно надпись:требуется обслуживание АКПП.Заглушил,завел,лампочка ESP погасла,сообщение пропало.Зашел в тестовый режим ,там ошибка DTC 01 C42268.Вопрос:кто - нибудь знает что это такое и где посмотреть коды этих ошибок?

А почем делают?Контактами не поделитесь?

если можно отправьте и мне контакты .СПАСИБО!!!!

Здравствуйте!Ездил в Крым, и там на горных дорогах обнаружил следующее:при интенсивном разгоне в гору на второй передаче появляются мелкие такие рывочки ,как будто дорога волнистая,потом , когда на третью переключается все пропадает.Кто нибудь знает шо це за таке?

Я собственно думаю то вот о чем,не забилась ли эта дырочка (если это вообще - дырочка)Говорят ,что если забилась ,то это не есть хорошо.

А у вас стоит пластмассовый поддон?Может это на него льется а уж дальше возле колес на землю?

Не,я имел в виду ,откуда должна вода на асфальт капать когда кондей работает.А то у меня вроде вообще не капает ни от куда.

Здравствуйте!Подскажите,пожалуйста,где находится дренажная трубка для слива конденсата с испарителя.

Напряжение не может быть больше 12 в ,возможно это 2,8 а значит все же обрыв.Померьте стрелочным вольтметром.Напряжение должно быть 12 в.

Померьте напряжение на клемме которая приходит на сам датчик.Там должно быть ~12в.Лучше мерьте стрелочным вольтметром что бы избежать вероятности наводки.Если напряжение есть то дело не в обрыве.А вообще мне на СТО выдали диагностическую карту и там было написано следующее:"проверьте проводку датчика на обрыв и замыкание на + и на - ,и только после проведения этих проверок меняйте датчик"И потом если бы причиной поломки датчика было бы повреждение подшипника или ленты ,это было бы видно и без проверок.

Да не за что!Только после того как в провода будешь иголкой тыкать обязательно хорошо заизолируй или герметиком залей дырочки ,а то потом опять влага туда попадет и провод сгниет.Удачи!

Он индуктивный и его никак не проверишь.Главное что бы не в обрыве был(так мне на сервисе сказали)