ssmalmsteen

Из личного опыта однако... Может кому и пригодится... В основном самой распространеной болячкой и поломкой стартеров монек являются щетки... изнашиваются, плохой контакт и вот вам молчание стартера. Сначала изредко, потом и совсем не крутит...бывает и сразу... лечится заменой щеток (подходят от классики нашей, поработать надфилем и пояльником потребуется) Окислы проводки на самом стартере (т.е. на втягивающем) или на массе... похоже как будто аккум разряженый... щелкает втягивающим а стартер сам не крутит двигло, или крутит но слабо... лечится чисткой контактов. Последний раз лаком покрыл сверху после того как все провода прикрутил, ну мол чтоб не окислялось Последний ремонт вообще был индивидуальный ко всем... Окислились контакты на втягивающем и от нагрева плюсовые щетки проплавили резинку прокладку(которая изолирует плюсовой провод заходящий в стартер) припаялись к железной скобе в которую вкручивается болт крепления самого щеточного узла... короче говоря припаялись мои плюсовые щеточки к массе... стартер на стенде просто щелкал втягивающим и явно коротил))) разобрал, распаял и за изолировал... собрал, поставил и покрыл лаком во избежании подобного случая...

Не я буду менять, они у меня уже совсем замученые... лучше новые кнопки поставить спасибо всем... как сделаю скину фото отчет...

Привет всем! Задумался вот над заменой концевиков в дверях... Кто сталкивался с ними подскажите... как работают они - в отжатом состоянии разомкнуты или замкнуты... у меня они вообще ни как не прозваниваются оба, а в магазе хотел взять обычные кнопки чтоб вмонтировать их в двери так вот продавец ввел меня в ступор - спрашивает мол какие тебе именно нужны на включение или выключение... Помогите! Как сделаю скину фото отчет, а то я понял это больное место у монек...

Спасибо огромное...!!! Заглушил вчера все супер теперь...!

Поставил вчера хомуты изменений не заметил... Не поделится кто-нибудь ссылочкой на форум как заглушить ЕГР? Заранее огромное спасибо!

Привет всем... Недавно заметил что у меня на черепахе не стоят хомуты... это от прошлого хозяина так осталось... поддергивает, иногда провалы случаются. Нужны ли вообще на черепахе хомуты? Сидит туго, хрен снимешь...

а кто знает возможно ли без мастер ключа пришить новые ключи?

да кстати один тормозной диск у меня на много толще другого... теперь все ясно - усилие на тот который толще идет сильнее. Попробую в пятницу вывесить колеса по очереди ради интереса. Всем спасибо.

Спасибо за умные и добрые слова... но проблему до сих пор не решил. Вывешивал оба колеса левое вообще не крутит. Короче поеду завтра в сервис, пусть смотрят.

Здравствуйте. После замены стойки не осуществляется привод одного колеса (левого).... заметил вот недавно как сел во дворе в сугробе буксует только правое, а левое вообще не крутит. Раньше замечал, что машину при нажатии на акселератор на ходу, тянет в сторону, но не предавал этому особого значения. Теперь вот все ясно. По моим воспоминаниям это началось примерно после замены передних стоек. (На моне езжу редко... постоянно на служебной... поэтому вот руки ни как не доходят до нее)) ... совсем забыл про малышку))) Подскажите откуда начать копать? Приводы все на месте, гранаты менял тыс 10000 - 15000 назад... Короче визуально все целое.

Привет всем. Забыл я про свою моню, совсем не до нее было. Вот на днях залез. Давление на всех котлах 14 Провода высокого напряжения нормальные и катушка тоже Но свеча сухая. Правда не всегда. Пробовал менял местами форсы - не помогло Думаю поменять провод питания форсунки с 1 на 4 но как? Разбирать черный пластиковый корпус в который идут провода к форсункам? Так не дотянется. Кто-нибудь делал так, посоветуйте. Думаю с мозгами скорее всего ни чего не могло приключиться? Караул помогите!!! Соскучился по моньке своей!!!

А как обнуляют мозги если можно собственоручно то по подробнее.

Залил раз 92 вместо 95 и перестал работать один цилиндр, крайний к аккумулятору. У меня моня 2 1998 2-ух литровая механика. Менял свечи так как сначала грешил на них (сдергивая с этого цилиндра бронипровод, двигатель вел себя так же, вот и решил что свечка). Но все осталось по прежнему после замены свечей, цилиндр не заработал. Что делать, куда копать???

Привет всем. На днях починил свой ЦЗ на моне. Работают все четыре двери. Но вот на сигналку не ставится. При нажатии на концевик двери шесть раз начинает пикать, после чего на цз не закрывается. По истечению времени (примерно 30 сек) пикает один раз и начинает работать цз. Кода ставишь на цз сигналка не пикает а просто закрывает все четыре двери. В чем трабла то? Концевики тоже починил все четыре в дверных проемах, на капоте и пятой двери, думал из-за них.

Снимай сам замок с пассажирской двери, чисти контакты микриков и моторчика. И заработает твоя пассажирская дверка. Есть много подробных таких тем. http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/kyzov/rem_zamka2.php http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/kyzov/rem_zamka.php Я уже так лечился. Удачи.

Сделал!!! Убил два дня (без ямы не удобно) - поменял щетки. Купил от классики выточил и вот моня заводится. Жаль что раньше руки не доходили)))

спасибо за оветы. Буду делать сам. Только вот с ямой проблема (гараж у меня без ямы). Надо искать. Щелкает три раза как обычно при включении зажигани (как-будто реле какоето, но на втягивающее не похоже). Включаю зажигание, щелкает три раза, далее после того как бензонасос замолчал поворачиваю ключ в положение "стартер"- в ответ полная тишина, отпускаю ключь назад с положения "стартер" - щелкает опять три раза. Что именно щелкает я без понятия. Раньше после выключения стартера ничего там не щелкало, только при включение зажигания.

Всем привет. У меня моня 2.0i 1997 хэтчбэк История такая: при холодном двигателе стартер работает (нормально крутит - моня запускается), но стоит двигателю прогреться как после этого стартер отказывается запускать двигатель ( не крутит вообще - щелкнит три раза и молчит). Стоит заглушить двигатель после прогрева и приходится ждать полного охлаждения двигателя, а это примерно часа четыре, пять. Вот такая вот бяка. Что делать подскажите???!!! В сервисе разводят руками - говорят что стартер исправен и скорее всего дело не внем, а на вопрос "в чем дело" они говорят мол не знаем. Коды считать мне здесь негде, т.е. никто такими делами не занимается, а если и занимаются то с монями они не дружат.

Тоже такая история была, только наоборот с водительской дверью. Разобрал почистил смазал и вот уже два года ездию.