23.03.2015г.
Экобуст 200 л.с. (203). При пробеге (65-70% трасса (эксплуатация с января 2014г.)) 70 250км загорелся чек. Изменений в работе двигателя вообще никаких по ощущениям. Диагностика выдала 3 ошибки:
Переписал с бумажки, которая отображает результат диагностики.
1) P000B (медленная реакция (изменение положения) вЫпускного распределительного вала В, ряд цилиндров №1).
2) P000A (медленная реакция (изменение положения) впускного распределительного вала А, ряд цилиндров №1).
3) P0016 (не получен код ни одного ключа/ не обнаружен ни один ключ с приёмопередатчиком).
....................................................................
При запуске треск 1-2 сек.
Причина: вылетел стопор впускной муфты, вместе с ним пружинка, которая под ним и кусок самой муфты, где посадочное место стопора.
Муфта 11000р, работа 6000р + сопутствующие детали (болт коленвала + ещё что-то, не помню) 900р. Итого: 17900р.
Пока жду детали. О результате отпишусь позднее.
P.S. прошёл 4-е ТО, не у официалов, а в сервисе, в котором работают ребята с официального сервиса на себя в свои выходные. Масло всегда Кастрол 5w-20 (родное). Случай гарантийный, (но я с гарантии снялся автоматически, т. к. не проходил ТО у официалов), и ждать от форд-Ярославль быстрой замены не приходится (проблемы с запчастями, с поставкой)... Прошивку обновляли летом 2014г.