Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Георгич

Мондео клуб
  • Постов

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Поля под аватарой

  • Откуда
    Анапа
  • Машина
    мондео-3

Достижения Георгич

0

Репутация

  1. Спасибо. Если до Питера доеду, то проверю.
  2. D6BA . А как эти ошибки снять? В сервисе или как-то самому?
  3. Написано на крышке -дизель-, без -турбо-. Хотя какая-то турбина там есть. А не может ли это быть от жары? До мая вообще ничего не было.
  4. Привет всем! Прошу не ругаться, почитал поиск, там немного не то. М3,2000, дура-дизель,115лс. Заводится с полтыка,обороты не гуляют. Глохнет на ходу,причём 1 раз в 10 дней.Я прямо на ходу опять же ключём и завожу - едет дальше. Два раза за лето она так глохла по 2 раза за 3 минуты.Последний раз такой припадок был дня три назад, три дня езжу без за..бов. Глохнет без дёрганий. Возможно не в дизеле дело?
  5. Возможно дизель тут не при чём. Мотор работает без нареканий пока что.
  6. Похожая проблема, только у меня дизель. Глохнет на ходу непонятно почему - в смысле закономерность фиг поймаешь, тут же заводишь - едет дальше. За лето глохла раз десять, вчера два раза. Делали мне ступицу, правда было это в прошлом ноябре, зимой не глохла. Вообще работает нормально, обороты не гуляют. ???
  7. Не нашёл по поиску, может кто подскажет где в М3 мозги. Хочу помыть двигло, боюсь чтобы не замкнуло.
  8. Продублирую здесь вопрос,в теме о кондее никто не ответил,может здесь кто подскажет? : Мне надо снять трубку высокого давления(речь об фреоне), чтобы её запаять. КАК ЕЁ СНЯТЬ? Я посмотрел-она под крыло уходит. Снимать крыло не хотелось бы,потому как на место его геморой ставить. Вот и спрашиваю-можно ли её снять,не снимая крыла? У меня дизель-115лс.
  9. Почему на крыше и причём здесь датчик? Мне надо снять трубку высокого давления, на которой и стоит этот датчик, чтобы её запаять. КАК ЕЁ СНЯТЬ? Я посмотрел-она под крыло уходит. Снимать крыло не хотелось бы,потому как на место его геморой ставить. Вот и спрашиваю-можно ли её снять,не снимая крыла? У меня дизель-115лс.
  10. Садись - пять. Если вышенаписанное не троллинг, то что?
  11. Братцы, подскажите, как снять трубку высокого давления - ни в одном каталоге не нашёл. Кондейщик нашёл-таки утечку, сказал запаяет, только вот трубку ему надо на столе паять, т.е. снять её надо. Конкретно вопрос такой - нужно обязательно крыло снимать?
  12. Та же история. Влез один херо... в форсунки(снимал их) . После этого в форсуночных лунках появились лужицы что ли. Солярой не воняет,похоже масло. Посже в сервисе мне сказали,что на дизелях,если форсунку снял,то обязательно нужно под ней прокладку менять. Начал я эти прокладки искать-нигде в каталогах на М-3 их нет. На м2 есть. Сказали,что только вместе с форсункой они идут. По ходу осталось к токарям...
  13. @nbpg, не понял ссылки...прочитал всё. Понюхал я свои форсунки - это не соляра, а что тогда? Я не спец по автозапахам, но оно ничем не пахнет.
  14. ...лужи от солярки под форсунками, хотя проверю. Я не подумал,что под форсунками может быть масло.
  15. Ребят, а тот ,кто из Вас сам снимал - как обратно ставил? - в смысле, мне сказали,что обязательно после съёма форсунки на дизеле, нужно уплотнительное кольцо менять под ней. Так вот, я пытался найти это самое кольцо и оказалось, что отдельно его не выпускают , а только форсунка целиком идёт. А началось всё с того, что отдал какому-то мудаку посмотреть(местному шаману, в рот ему ноги...), когда пришёл-уже поздно было...оно уже последнюю форсунку изучало.Теперь у меня лужи стоят во всех 4х местах. А у Вас как? Или он просто хреново закрутил? ПС. Ещё кому-нить на будущее,если придётся столкнуться с такого рода "умными". Когда дизель не заводится,то есть такая метода проверки работает что-то там или нет - снимается коллектор и прыскают туда эфир в момент включения зажигания. Это делать категорически нельзя(я не знал) - получается какой-то обратный удар по стартёру. Я два раза клацнул - и пиндык,стартёр сломался.
×
×
  • Создать...