timson73

Люди,здравствуйте!!!Приобрел по-случаю ФМ3 2002 года ,двухлитровый ,130 сил,TDCI,катался-катался и поломался)))Так вот бывает!Ошибок нашли друзья кучку,как помочь мне -знают,одного никто не скажет ГДЕ какие предохранители и реле в этой машине расположены????В особенности РЕЛЕ...мануалы перекачали с нета все шо были,но ни в одном нет четкого местоположения этих самых релюшек.Может есть у кого фотка с ними скиньте ссылочкуили ее саму(фотку)Заранее спасибо за внимание!

час лазил сегодня под рулем и в моторном!!!Где это долбанное реле 1631????ни на одной схеме не могу найти его место расположения!!!

Спасибо!Но тут вообще все просто!У меня нет кнопки на торце переключателя!!! А что такое компьютер топливной системы/?...по ВИНу у меня его нет.но для общего развития ... И еще ,в бак идет два проводочка...Что за провода?Я думал указатель уровня топлива,но когда отключил штекер уровень на приборке снова показывал.

короче по всем ссылкам монтажные блоки отдаленно напоминают мой,но где это главное реле я так и где нашел!!Кто подскажет схему блока предохранителей ФМ3 TDCI ,130 сил2002г.в.? И кстати,за что отвечает на этой машине вакуумный насос расположенный на двигателе? И где этот чертов ЕГР?он у меня электронный или чисто вакуумный?

спасибо!это я уже вычитал...мне интересен маршрутник,расход,на сколько топлива хватит и что там на фордах еще? да,и еще вопрос глупый:вот ткнул я пред в вентилятор радиатора,ну не сгорел он,а каким боком он пересекается с системой запуска двигателя и обогрева топлива? И какой пред отвечает за подогрев омывателя стекла? и где пред на моторчик омывателя стекла?

беда в том что самому нет времени заниматься!!! А как комп включить на приборке?у меня по ходу по вспомогательной электрике вообще беда.Машина была в руках у алкаша,он за ней вооще не смотрел,

спасибо!!!очень разумная мысля!!!а систему то я конечно завоздушил...блин.фильтр то пустой.А не знаете есть у меня аварийный выключатель?искал сзади на стойке багажника,в полу багажника как на старых монях и скорпах не нашел.

в общем пока я не втыкал недостающие преды,машина работала как часики!!!!И меня терзают сомнения что где то я спалил дорожку в монтажнике...

р1283-регулятор упр-го давления форсунок;р1631-реле системы упр-я дв-ем,;р1664ТНВД-неисправность;р2291-при проворачивании стартера давление слишком низкое:р0403-ЕГР-неисправность;р0340-датчик Аположения распредваланеисправность Б1....

да ,спасибо позвонил.но как то они не захотели с ним связываться...вот чую одним местом какая то мелочь поселилась в моне, но я в дизелях как свинья в апельсинах...знать бы с чего начинать,электронщики помогут ,но в железе они не соображают...говорят и показывают все что не работает ,а где эти датчики сказать не могут

Здравствуйте!!!Подскажите что делать!Фм3,02 года,TDCI купил с пробегом 94000Ю,неделю ездил без проблем,решил поставить новые предохранители взамен прогоревших и отсутствующих,.Под капотом нашел перегоревший 60 амперик на вентилятор радиатора,поставил.завел машину она поработала минутку и кирдык!!!Пред вентилятора вздулся и не перегорел!А дизель после этого мертвый!!!Крутит стартером а давление не создает...Сканер показал ошибку ЕГР.Налил в фильтр и трубку подачи в ТНВД солярки ,машина завелась проехала папру километров бодро и хорошо,вся приборка не показала ни одной ошибки.Заглушил -завел,постояла пока стирали ошибку ЕГР ну и решил оставить до утра. Днем начал заводить ,все по новой!!!Повторно залил солярку в фильтр но и это не помогло!!!Сканер выдал кучу ошибок,практически все датчики топливной аппаратуры!И ЕГР в том числе.Спецов по коммон рэйлу у нас НЕТ!!!Что делать?