Bulba

гранаты или в сборе шрус с палкой?

Только за водительское?

Добрый день! Подскажите ориентировочную стоимость замены прокладок выпускного коллектора на ST220. Опять же если был подобный опыт на неснятом двигателе с качественным прогревом гаек,дабы избежать облома шпилек.)

в любом случае от 50ки нормальный двигатель быстрее устанет..ее вроде только при смерти мотора льют

По-моему только хонда проектировала моторы на 20ку. В этот 5-30

А есть фото бампера? он кстати голый или с туманками?

если он не исправен,по нему ошибка отдельная вылетает или он в добавок начинает еще и смесь беднить/богатить?

Если есть доверие к E-bay ,там одна британская фирма выпускает шрусы для st220. Как правый так и левый в сборе,цена демократичная вполне. Уже хотел заказывать ,но оказалось проблема не в нем..

Ставил наружную гранату Mapco? или ты про внутренний ШРУС?

Трубка от вакуумника воздух подсасывает? У меня видимо та же проблема..после того как заглушишь еще 1-2 минуты слышно как воздух из нее стравливает...

Товарищи одноклубники,до сих пор не могу разобраться с этой неприятной проблемой. Удостоверился,что каты вырезаны(собственно и по лямбдам ошибок нет). Смущает звук (как будто спускает давление) из вакуумного усилителя тормозов,когда двигатель глушишь. Если подвигать вакуумопровод который идет от усилителя к впускному тракту звук пропадает. При всем этом педаль тормоза нормально работает. Пытался проверить дымом где воздух сосет,но ничего внятного не вышло,так же брызгал очистителем тормозов (работа двигателя не изменилась) Могут ли эти вакуумные трубки влиять на бедную смесь? или все-таки подсасывать воздух может и в трубках вент.картера, и трубках ветилиляции бака? Спасибо!

190 т.км.

Если не ошибаюсь там всего два католизатора(судя по схеме elcats). на выходных буду поднимать и разбираться ,тогда смогу точнее написать. но под днищем католика точно нет,только 2 гофры и дальше 2 глушителя.

Точно ,значит нужно менять клапан адсорбера ,меня перевод этой ошибки навел на мысль что речь идет о лямбдах( система управления выбросом паров). Спасибо,хороший человек!) Но все же это вряд ли причина указанных симптомов. Слишком бедная смесь(банк1 и банк2)-это скорее всего из-за негерметичности воздуховодов верно? ....еще кстати есть ошибка P0010 (разрыв цепи датчика распред вала (блок 1) ,но это вряд ли должно влиять..

Они одинаковые? А ты где территориально(напиши в личку)!