AcidB

Хз, я на нем проехал 1100 км, от Питера до Талина, через всю Эстонию и обратно в Питер, с боковой поддержкой и поясничным упором очень даже комфортно. И более того порадовал расход по трассе 6,5-7 литров.

В последнее время задумался о смене авто, так потестил и посмотрел не мало машин из них Audi A4,A5, Passat CC, Opel Insignia, Kia Optima, и пришел к страшному выводу для себя, а не поменять ли мне на рестайлинговый Мондео в топе. Audi разочаровала вообще особенно A5+CC с бескаркасными дверьми. =( И полностью согласен с "Пашке", есть претензии к авто => 2 дня на общественном снимает все вопросы.

Вопрос, при таком количестве личных для вас неудобств и недочетов, зачем вы купили данный автомобиль?? Я тут был на тесте А5 СпортБэк и понял, что мондео за свои деньги весьма не плох.

Они только грозятся, по УралСибу по 2 раза за год приезжали в убытки и потом еще продление было на 2 т.р. было дешевле. Поэтому ремонтируй и не парься.

Как сотрудник страховой могу сказать одно. Если интересует целый отремонтированный автомобиль, то только по каско в УралСиб. С росгосом шутки плохи, т.к.машине 3,5 г., то получишь ты от 100 т.р. даже при независимой экспертизе порядка 55 т.р. потому, что 45 т.р. это примерная амортизация твоего автомобиля относительно нового. И никакой суд не присудит росгосу выплачивать полную сумму. (Росгос не ходит на суды поэтому вердикт будет только когда они не прийдут три раза, т.е. месяца три в лучшем случае.) Т.к. все выплаты по осаго расчитываются с учетом износа. А если у тебя по каско была франшиза, то её можно вернуть написав заявление в УралСиб, т.к. ты не виноват и твоя страховая вернет тебе франшизу по средствам регресса от росгоса. РЕЗЮМЕ - шурши в УралСиб и будет тебе счастье.

Кстати, что посоветуете из неоригиналов? На Экзисте есть либо Boge либо Kayaba. И как будет себя вести машина если спереди будут стоять неоригиналы, а сзади оригинал?

В том то все и дело 7000 км назад был на вибро стенде у диллера. Сказали все в норме. =) Хотя 7к км тоже не маленьки пробег.

У меня машина не на гарантии.... Менять, то только за свои кровные на диллере 21 000 р. сказали это амотры+опорники+развал =( Вот и думаю пусть стучит пока не потечет если это не криминал. Или менять полюбому???

Ситуация следующая. Ездил на сервис сказали постукивает левый передний амортизатор (пробег 40 000 км.) на крупных кочках его слышно, а при планом проезде тишина. Сказали ездий пока не потечет, а там поменяешь. Дествительно ли так поступить или поменять? И влияет ли стучащий амортизатор на износ других сопряженных с ним узлов подвески?

Подскажите на 4 мондео 2.0 стоят газовые или масляные амортизаторы? И могут ли газовые амортизаторы давать течь?

Подскажиет в чем может быть проблема? Двигатель 2,0 механика 146 л.с. Суть проблемы: холостые обороты ровные, не гуляют как положенно. Но при этом на руле, а ингода и на торпедо ощущяеться легкая вибрация. (Открывал капот, двигатель так же на холостых вибрирует)Пробег 36 000. Т.О. делал 2 000 назад сказали все в номре. Чистили дросель, как до т.о. так и после иногда появляется вибрация. Чистка дроселе пролему не решила. В чем может быть проблема? =(

по логике, Пчела и пр. думают о клиенте и ценник у них гуманный. А диллеру только деньги содрать, а потом раз в неделю как на работу к ним ездить будешь. =) хотя может мои предполежения и не верны.

саморезы одинаковые. может проекции разные, а размеры саморезов и шайб есть в графе закупки на фото. 6,3 х 19 и шайбы м5 х 12 всего нужно 10 штук.

Над установкой сетки задумался практически сразу после покупки Мони, т.к. такие откровенные дырки в решетке на наших дорогах до хорошего не доведут. Прочитав данную тему перешел к действия. Хотя собирался целых две недели. Инструкция для применения с фотографиями прилагается. =) Купил: 1) сетку на авторынке размером 100 Х 20 (см) = 350 р. 2)Саморезы и шайбы купил в МАКСИДОМЕ= 100 р http://ipicture.ru/u...27/eZ5HSnb7.jpg http://ipicture.ru/u...27/ri3qrDyy.jpg Инструмент: 1) Плоская короткая отвертка (длинна с ручкой 10 см) 2) Крестообразная отвертка, с мелким крестом. 3) Ключ трещотка с торцевыми головками (размеры не помню, но вроде 8, 10 и 18) 4) Бокорезы 5) Ножницы по металлу 6) Рулетка Порядок действий: 1) Работал без подъемника, поэтому загнал машину на небольшой уступ в гараже. http://ipicture.ru/u...27/r54aRzlM.jpg 2) Открутил на пыльнике болты на 8 (отмечены желты) и на 10 (отмечены зеленым), а так же открутил пластиковые винту (отмечены синим) и "клопы - пистоны" (отмечены красным) http://ipicture.ru/u...27/WPzGVuKR.jpg 3) Открутил на защите два больших болта на 18, самые ближние к пыльнику. 4) Вытащил пыльник. Когда будите снимать пыльник, то защиту и пыльник необходимо оттянуть вниз к месту стыка обоих, а потом вытащить пыльник к центру, но при этом на пыльнике не обломайте усики которые заведены под защиту. Их там 5-6 штук, я два обломал. =( 5) Снял дефлекторы заглушки на фото указаны красным. http://ipicture.ru/u...27/r54aRzlM.jpg Когда вы их будите снимать, то вначале необходимо снять низ (сторона 1) поддев отвертнкой, а потом верхние защелки порсто соскочат (сторона 2). http://ipicture.ru/u...27/QS807h3K.jpg - низ "дефлектора- заглушки", верх выглядит как защелка. 6) Вырезал решетку размером 100см на 14,5 см. (лучше сначала вырезать 100 на 15 см, а потом высоту подогнать после примерки) Кстати углы не подрезал, а оставил прямоугольной формы. т.к. эти углы не мешают даже при установки решетки перед заглушками. А подрезав углы неудачно можно сделать её короче чем нужно и будет смотреться плохо. 7) Установил решетку . Сначала зафиксировал её заглушками-дефлекторами, которые ранее снимал, а потом саморезами с шайбами. Ушло порядка 10 штук. Закручивал в пустоты перекрестия основной решетки. Кстати когда будите устанавливать "дефлекторы заглушки", то вначале нужно установить низ (сторона 1 на фото) в пазы, а потом верх (сторона 2 на фото) просто защелкнется. http://ipicture.ru/u...27/KK27Q4p5.jpg http://ipicture.ru/u...27/WiRNkNGt.jpg http://ipicture.ru/u...27/QS807h3K.jpg - низ "дефлектора- заглушки", верх выглядит как защелка. 8)Результат http://ipicture.ru/u...27/IJu3Oovx.jpg http://ipicture.ru/u...27/5hccVAl7.jpg Работу производил один, без подъемника. Время на работу ушло примерно 1,5-2 часа. P.S. Если вы сами ремонтировали или перебирали ВАЗ, то установка решетки на ФОРД это просто игрушки. Т.К. тут все продумано до мелочей, просто разбираем по схеме и все. И лишних деталей не осталось, как обычно это бывало на ВАЗ-е. =)

да. обычной медной проволокой толщиной в 1 мм, но на конце её сделал спираль и затолкал в дренаж по самое..... и покрутил, попихал туда сюда и все с дренажа просто побежало. а под машиной гачала собираться солидная лужа. =) Как и говорил герметик не юзал.

Вот спасибо. Прочищу дренаж, если не поможет посажу на герметик. Кстати хотел спросить, чтобы снять дренаж нужно просто резиновый шланг снять или вместе с желтым коленом нужно снимать? Почистил проволокой сливное отверские и теперь из под машины просто течет. Вообщем пока все впорядке. Кстати, на герметик ничего не саажал, даже с неприкрученными винтами вода не бежит т.к.больше не скапливается. =) Всем спс за подсказки помощь в решении проблемы.

Открытил я два винта, в итоге там вроде как радиатор, вода поступает, но всеравно не видно откуда. Может посоветуете хороший сервис по ремонту кондиционеров в Спб.

Добрый вечер. Прошу сильно не пинать за создание темы ибо на форуме не нашел, а в специализированной теме на мой вопрос так и не ответили. =( Суть проблемы такова. Начала поступать вода в салон на пассажирском месте. Вначале думал трубка отвода конденсата на первом фото под номером 1) - да соскочила, поставил на место, но вода по прежнему текла в салон. Подложил газету включил кондей и выяснилось что вода поступает из соединения под номер 3). Прям видно как капля собирается именно оттуда. Как можно устранить данную проблему? ибо подтекает достаточно не плохо. также хотел спросить, что это за часть кондиционера под номер 2) - я его назвал основание и 3) я его назвал стенка. На третьем фото все очень подробно видно. течет жидкость абсолютно прозрачная, без цвета и запаха. Фото 1 Фото 2 Фото 3 P.S. Если пальцем надовить на стенку 3) то капли образуются медленнее.

аналогичная проблема всплыла вчера вечером. заметил, что под пасажирским местом подкапывает вода, скорее всего конденсат из под кондея. А течет в самом конце пластиковой обшивки у ног пасажира. Кто сталкивался с таой проблемой? Возможо ли это устранить своими силами? Куда лезть и что смотреть? Если нет то сколько примерно цена ремон? P.S. Сильно не пинайте, я не особо еще изучил моньку. И не хочу, чтобы меня на диллере разводили на замену кондея и прочего. Спасибо всем за внимание.

я застраховал свою монку Ущерб+Хищение в Ресо-Гарантия за 18 540 руб .= ) Франшиза 6000 руб.

Так в итоге оставили Джеттер или нет? Я вот сегодня проехался без джеттера и если тапку нажимать в пол то машина и так прет. Да и нужно заметить это же мондео бизнес класс, а не спорт болид. Вот задумался, а нужен ли он вообще. Т.к. мне важнее срок службы авто, а не гонщиков дергать на светофорных гонках. Уж если душа просит, то лучше после моня 2.0 мт взять что-то по мощнее, чем насиловать данный агрегат. Мне больше нравится скорости 160-180 км/час, а салочки до 100 км/час это так баловство. Всем спс, что помогли сделать выбор.

Уважаемые форумчане. Подскажиет где в Питере вы приобретали Jetter с установкой и недельной обкаткой? Хочу поставить на свою Моню 2.0 МТ попробовать.

аларм-моторс сказал, что цена всей преблуды с камерой + головой+ установка 42000 руб. и 15% скида у них т.к. а/м три года вот и получилось 35700 руб. Где вы это ценник такой нашли по 35000 за голову? У нас в Питере в магазине 30150 руб. данный агрегат стоит. Ладно вопрос цены второстепенный. Есть ли, что-то лучше чем phantom 8500 hdi за эту цену?

Хотел спросить, что лучше поставить в замен штатной CD6000 => phantom DVM-8500G HDi или может какой другой аналог. К голове хочу еще подключить камеру заднего вида. + Чтобы работало с кнопок на руле и отображалась в конверс. Самое гланое для меня это МП3 с USB и Навигация, а уж потом проигрывание DVD, телевзор в машине считаю вообще песполезной штукой. Сам в электронике особо не шарю, поэтому посоветуйте достойный сервис где сие чудо можно будет установить с гарантией. Заезжал в ОД Аларм-Моторс с головой фантом+камера+установка насчитали 36000 руб и гарантия год. Реально ли поставить все выше перечисленное за меньшие деньги?