Oleg_Na_Mondeo

В том то и прикол, что похоже зря я сажевик обновлял. Неисправный клапан не закрывал геометрию турбины, и движок дёргался от разгон к провалу... Walker 93032 на 2.0 tdci подошёл.

Тыщ 5..6 уже. Пока каких либо отличий не заметил. Брал в лавке по zzap около таганки. Полный комплект, включая гайки, резинку держатель и прокладки.

Мондео 4 дизель 2 литра tdci / коробка айсин. 307 тысяч пробег. С сажевым фильтром. Летом началась проблема - машина иногда дёргается на ходу. Причём, может и заглохнуть. Сначала подумал о коробке. Поменял масло. Помыл радиатор. Не помогло. Начал читать интернет. Мондео клуб прочитал весь, то корки до корки) Купил форскан и лм327 к нему. Стало понятно, что проблема с регенерацией сажевика. Именно при регенерации на ходу прерывалась и дергалась тяга двигателя. Умные сайты рекомендовали вырезать сажевик и проверить егр. Егр выдавал ошибку, поменял. Нашёл занедорого (18.5тр) новый сажевый фильтр walker, поменял. Та же фигня. Каждые 600 км регенерация с дерганием... Малодушно начал думать о вырезании, но продолжал искать. Сегодня нашёл проблему - поменял оба рыжих вакумных клапана. Всё. Регенерация прошла штатно , без проблем. Вероятнее всего неверно шло управление турбины при регенерации. ПыСы есть сажевик под помывку. Судя по цене нового, там внутри платина)))