селёдка

Володя дело не в матах,вентиляция тоже не работает...

НИ ЗА ЧТО!

В порядке убывания цены: -Ford1 757 231 -VDO S180084730Z -Mobiletron TX-S034 С Китаем играть не советую-себе дороже выйдет.Ничего привязывать не надо после 3-5 км сами определятся.

Ну тогда смотри под сидением блок управления вент/обогр (чёрная коробочка примерно с пачку сигарет).Переставь с пассажирского,там есть такой же блок.Если будет работать,значит хана твоему блоку,далее к электрику пусть вскрывает и смотрит что сгорело,но обычно они очень надёжны.Если и с пасс..блоком не работает,пиши,будем прозванивать проводку.

Не работает только водительское?Индикация на кнопке горит?

напиши мне в личку своё мыло,я отправлю тебе схемы.

Кинь фото,так бесполезно гадать.

Ну и отлично,можно двигаться дальше.При вкл.зажигании в разъёме блока управления на пине 9(зелёный провод)должно быть напряжение...И массу проверь,пин 3(чёрный провод)

Нажимая на кнопку ты посылаешь цифровой сигнал(команду)блоку управления,тот её расшифровывает и выполняет.Чтобы он это делал ему нужно питание,которое он получает при вкл.зажигания через реле и по цепи которую указал выше.

Реле должно щёлкать(включаться)при включении зажигания.Если это так,то прозванивай плюсовой провод(на нём должно быть напряжение при включении зажигания),он зелёного цвета:идёт от реле к блоку управления под сидением на пин номер 9.Посмотри есть ли земля у блока управления это пин номер 3.Оба блока управления не могли сгореть.

В моторном отсеке F5 на 20А смотрел?Реле точно рабочее?Блоки управления подключены параллельно,до них просто не доходит питание.

Нашёл.Если нужен пиши в личку.

Неоригинала нет,номер 1 126 652.Завтра посмотрю в гараже,вроде оставался корректор.

Что знает?Первый пост для меня бессмысленный набор букв.Задайте конкретный вопрос!