mister_lis

Ситуация похожая. Не открывается багажник ни с кнопки ни с брелка. В салоне кнопки нет Мондео 4. Фары моргают при нажатии кнопки, звук (тихий щелчок) периодически проскакивает. Куда лезть, что смотреть? Форум прочитал, но про 4 не особо нашел, так что прошу подсказки) Заранее благодарю!

Кстати, в продолжение вопроса, хотелось бы услышать отзывы пользователей, кто как считает 407 или 411 лучше и почему, а так же матовая или глянцевая? Заранее спасибо!

Друзья, в настоящий момент у кого то есть возможность заказать/продать имеющееся Акодо. Мне не принципиально с климатом или без. Мондео 2011 рестайл. Если есть, прошу в личку, я готов хоть сегодня приехать. Очень интересный апарат!

Возможно заскочу в качестве новичка, если получиться + жена и ребёнок.

Вопрос, на который я не нашел ответа пока. Как можно сказать, что новая прошивка конверса "родная", а не сделанная нашими, к примеру Питерскими или Новгородскими кулибиными самостоятельно. Вопросов нет, все работает, но все же?

Есть еще один секрет, важный для дизелистов. Если в баке пересохло, а до заправки уже немного, вы начинаете бояться, что если поедете, топливо может закончиться. Судорожно прислушиваетесь к толчкам мотора и вот, он остановился, все, думаете вы я попал...потому что насос обсох и просто так его уже не заполнить, тогда прямая дорога на сервис, а дальше может даже замена ТНВД или что то еще. Вообщем воображение рисует разные картины. На этот случай предусмотрена защита и двигатель заглохнет заблаговременно, не допустив критического опустошения системы и, может быть вы не доедете до заправки немного, но зато залив дизель спокойно заведетесь и продолжите свой путь испытав облегчение и благодарность к инженерам.

Да, но если у меня подрулевой стандартный, я смогу заменить на тот, что с кнопками управления телефоном, чтобы он работал?

я в тот день пытался много информации новой осилить, вот и стал тупить

Просветите. При установке головного мультимедиа (например на базе андроид), при условии что до этого не было блютус модуля и юсб, и соответственно подрулевой переключатель обычный, можно будет все сделать так, чтобы все работало, так же как и при установке модуля, как описано в этом разделе. Чтобы в итоге было мультимедиа головное, управление с подрулевого переключателя голосом и телефоном и т.д., если да, то каков примерно алгоритм, что потребуется?

Заменил колодки на 50 тыс. внутренние передние почти на грани, миллиметра 1,5 осталось. Ставил оригинал, менял не сам, при покупке в сервисе заменили все по кругу за 1000 р.

Давно хотел спросить: возможно ли снова включить сигнализацию не пристегнутого ремня, как?

что такое майфун-нави?

все кто в теме, скажите, пожалуйста, возможно ли прошить опускание зеркал при включении заднего хода (актуально) и блокировку дверей при начале движения. есть еще какие то приятные мелочи в обновленной прошивке о которой тут много говорят?

этого я не знал, но кто скажет как работает фильр? Если плохое топливо то теоретически он забъется, но не порвется и пропустит грязь? А если так, то при несвоевременной замене будет как то проявляться это -рывки нестабильная работа и т.п.? Станет ясно что проблемма с подачей топлива. Раз этого не происходит при замене на 60 000, зачем менять раньше?

IKEA начиналась с экономии спичек и мыла

но это фактически будет означать отказ от гарантии по топливной системе и черт знает чего еще, т.к. в случае чего "найдут" мусор в топливной аппаратуре.

я это понимаю, но, процент мондео в глубинке ничтожен по сравнению с более менее крупными городами, да и лукойл есть практически везде. но дело даже не в этом, я не настолько хорошо понимаю суть работы фильтра в зависимости от качества топлива, но почему то же прочие производители (BMW, Toyota и пр) не меняют регламентов. Обосновать можно все, если мы будем молча соглашаться. Я лишь хочу попробовать разобраться в проблемме.

Вот именно, если что то раз хапнул - то кирдык сразу или сообщение о замене и от этого не спастись меняя фильтр каждые 15 000.

качество солярки на Лукойле хорошее судя по паспорту и отзывы коллег по клубу, а цена вопроса при замене у ОД (прочие варианты я не рассматриваю в этой теме) где то в районе 2-2,5 Кр, это конечно не космос, но я бы нашел куда их с такой же скоростью потратить) Но больше всего раздражает то, что нас с вам в форде просто посчитали на все согласными глупцами (каждые 15 000!!! это что лить нужно чтобы он забился!!!???).

Итак, довольно хорошо почитав форум, я решил создать отдельную тему для ответа на вопрос: Как вернуть регламент ТО к адекватному виду? Меня как и сотни владельцев дизельных Ford Mondeo, волнует нововведение Форд, в регламент ТО, о замене топливного фильтра каждые 15 000, вместо 60 000. Это дополнительные затраты наших с вами времени и денег, не ведущие на мой взгляд абсолютно ни к какой хоть сколько нибудь ощутимой выгоде или практической пользе для автомобиля. Для ответа на основной вопрос предлагаю разделить тему на подвопросы. Первый: и тут потребуются консультации специалистов - есть хоть какое то здравое обоснование такому решению? Понятно, что всегда лучше перебдеть..., но интересно понять именно аргументированное обоснование такого решения, если оно возможно. Второй: обсуждаем возможные пути противодействия и обхода этих дополнительных затрат с сохранением гарантии. Приветствуются абсолютно все идеи! Третий: ищем пути решения. Так как я абсолютно точно уверен в необоснованности изменеия регламента ТО, а так же в том, что мы сможем его изменить снова, то предлагаю организовать эту работу изменению. Тут необходимо выработать пути, которые будут наиболее эффективными. Например: направлячть запросы на оф. сайт, заполнив форму, затем написать открытое письмо в форд европпа, и так до самой головы, пока решение не будет отменено! К слову сказать это по сути дискриминация России и российских автовладельцев, поскольку выполняя ТО в соседней Европпе, например в Финляндии, мне не станут менять топливный фильтр, т.к. в их регламенте предусмотрена замена на 60 000, как в прочем практически на всех автомобилях во всех странах мира.

Я конечно же не имел в виду себя)))

Добрый день. Кто то знает, что произойдет если при безключевом доступе произойдет что то подобное: 1. При длительной поездке сядет батарейка в ключе; 2. Заведенная машина уедет, а ключ останется.

Практика покажет. Во всем свои плюсы и минусы. Я пока не попробовал не могу сказать так ли уж плоха кожа в жару и морозы, к тому же, и правда, есть подогрев и климат, думаю это компенсирует все возможные недостатки.

Добрый день, коллеги! Если я правильно понял, то кожа не очень популярна, иначе чем объяснить наличае titanium x дизель в салоне дилера. Машину оформили без денежной брони спустя неделю после предварительных договоренностей. Жду птс, читаю ветку эту и думаю, а все ли так хорошо, как кажется?

Добрый день! При запросе по VIN получаю следующую инфо по дискам: Легкоспл. колесн.диск 17" Вар-т 1 215/50 17" W Rated BSW Tyre With Conventional Spare Tyre With Standard Tyre Tread - Front With Standard Tyre Tread - Rear Less Wheel Covers Кто то может подсказать, что значит вар-т 1, интересует, какой рисунок диска будет.