Semen5691

Всем привет. Касательно моей проблемы - чек, "не ровная" работа двигателя, белый дым, запах бензина и т.п. На ОД провели - Комп. диагностику, проверку свечей, компрессию и пр.Свечи, компрессия - норм. Выявили - форсунка 1 -го цилиндра, вышла из строя, соответственно залила всё бензином ( в выхлопном тракте)- белый дым. Заказал - форсунку, трубку ВД от ТНВД к рампе (она одноразовая), пружина для форсунки (между форсункой и рампой) , получил в четверг, В воскресенье все поменяли, заодно сменил масло в двигателе - бензин и там был. После замены, запустили двигатель - работал минут 20, поначалу также - белый дым, но все меньше и меньше, пока весь бензин не выгорел в трубе. На трассу выехал пока всё нормально. Цена вопроса - неделя и 26 т.р. Всем, за участие и советы спасибо. Здоровья и удачи на дорогах.

Ребята, всем спасибо, надеюсь в понедельник узнаю в чем дело. Вернусь. Удачи на дорогах.

Спасибо, удачи.

Спасибо за вопрос. Да посмотрел в бочек охл. жидкости - уровень в норме, вроде жидкость чистая. Проверил масло - щуп в масле. Из трубы с дымом белым вытекало, что то вреде , как бензин с маслом, а может и конденсат с нагаром, но запах бензина. Удачи.

Спасибо за вопрос. Какая прошивка -понятия не имею. Сам не чего не делал, один раз , лет пять назад с Форд прислали письмо, что надо через ОД что перепрошить, что делали и всё. Топливную системы на ОД каждые пол-года делаю - чистку. Форсунки наверное не мыл. Расход - средний смешанный, больше город - 9,2--9,8 л/100. Расход масла 200 гр (может и меньше). между сменой (8000 - 10000 км.) Детонация не когда не было. Удачи.

Всем доброго дня. Авто экобуст 2,0 199 л.с. 2011 г. пробег 212000 км. Сегодня еду по трассе ск. 100-120 км/ч, Загорается "чек" и двигатель, как то начинает не ровно работать. Пошел накатом, без "газа" - "чек" пропал, "газанул" - снова появился. Остановил машину, а выхлопной, дым белый густой валит и запах бензина. Пальцем в трубе - точно бензин, не сгоревший. Минуту постоял, из трубы бензин капает, густой белый дым и такое ощущение, что бензин с маслом. Потихоньку на "аварийке" поехал, по трассе 5 км. "форд сервис". Машину оставил в сервисе, диагностику сделают - сообщат. К чему готовится - может у кого было такое? Спасибо.

Всем привет. Цену за ремонт пока не озвучивали, а вот зап. части -сам корпус, жалюзи, приводной механизм да и всякий пластиковый крепёж потянут на 17-20 т.р. А вот , что именно менять, без демонтажа переднего бампера не определить. Вот и подумаешь стоит ли?

Привет всем. Может кто знает? За нижней декоративной решеткой переднего бампера, у меня на машине стоят жалюзи, которые то открываются, то бывают закрытые. На очередном ТО заметили, что эта конструкция жалюзи сломана, жалюзи вывалились. Надо менять. Может, кто встречался с такой ситуацией. ? Менять нужно только систему жалюзи или весь корпус, куда и входит система жалюзи, эта пластмассовая конструкция расположена перед радиатором. Спасибо.

Согласен на 1000+...

Приветствую. Когда я первый раз менял масло в ПШ, после замены в коробке разницы вообще никакой не ощутил. Кстати вчера /13.11/ был у ОД по этому поводу, ещё раз всё объяснил - вместе с проехали, проверили уровень масла, взяли 850 р. и сказали всё нормально. А оно, как было, так и осталось. Может быть ещё раз произвести замену масла и уже четко всё по регламенту...

Приветствую. Как бы это не совсем -сильно ощутимые рывки, начинаю движение со светофоры, движение начинается не плавно а небольшого рывка. Далее двигаюсь, мотор набирает обороты, включается следующая скорость,а вот момент включения происходит не как раньше -плавно, а тоже небольшим рывком. Так же еду ровно 60-80, небольшой подъем ,включается скорость на более низкую-и так же с небольшим рывком,толчком -зависит от скорости движения.Короче плавность в работе коробки пропала. Удачи.

Второй раз менял масло в коробке PS по пробегу 100 000 км. После замены масла появились рывки в работе коробки, стала не так плавно работать. Помню первых раз ,когда меняли - меняли масло в два приема и достаточно долго, а второй раз очень быстро... когда я об этом сказал ОД отвели, что супер-мастер -быстро работает. Результаты этой быстрой работы я уже ощущаю. Вопрос- могли не долить масла или какое то нарушение регламента этой работы(смена масла в кор. PS)? С уважением.

Зимой (-7 гр. С) на ходу (50-70 км/ч) климатконтроль (авто 21 гр. С) сквозит из-под рулевой колонки холодом, а так же консоль справа (ручка АКП и ручного тормоза) ледяная, аж правая нога мёрзнет.