Ilia-70

Добрый день! Всем огромное спасибо за дельный совет. Вчера снял катушку на разборке авто, поставил, работает как часы. Правда с другой модели Форда, свою не нашел, но главное бесплатно, не пришлось платить 130 зеленых. Вобщем все дело в катухе. Как говорят: Дело было не в бобине, расп........ сидел в кабине.

Понял. Спасибо!

Простите за глупый вопрос. Если я поменяю провода на катушке,как я узнаю, что не работает второй целиндер? Дело в том, когда выкручивал свечу на третем, там был явный дефект. Предыдуший хозяин поставил свечу не того размера, она и сгорела. Естейственно все высокое пошло на провод и катушку. Но ведь два горшка находятся на одной обмотке. По идее должны не работать оба. А вывернутые свечи указывают, что не работает третий. Покупать новую, бабло жалко. Завтра на помойке посмотрю, бесплатно ведь, если найду подходящую.

Спасибо, попробую заменить.

Большое сожаление донора взять негде, кого здесь знаю такой модели не имеют.

Спасибо за советы. Здесь в Женеве она стоит 170 долларов, можно купить, а вдруг дело не вней. Денег жалко. Можно конечно на разборке найти. Попробую вольспользоватся вашим советом. Может еще "какая собака зарыта"? С форсунками не связано случайно?

Свеча сухая, проехал около 3 км. Все три хорошие, на проблемном горшке темноватый налет. Хотя все стоят новые.

Нет катушку не менял. Выкрутил свечу, положил на массу, завел двигатель, искра хорошая.

Нет, оригинал NGK PTR6F-13

Доброе время суток! Поделитесь пожалуйста советом. Купил Форд Мондео 2 литра бензин 2001 года вып. Прошел на нем 50 тыс. км. двигатель начал троить. Вывернул свечи, на третем целиндре свеча сгорела напрочь. Мало того юбка была длиннее. Замерил компрессию в каждом целиндре, все внорме 15-16 атм. Заменил свечи, провода. Двигатель также троит. Такое ощущение, что не работает третий целиндер. В чем может быть причина?