На днях прогретый двигатель перестал заводиться (ФМ4 2.5т). Когда двигатель холодный стартер крутит и заводит движок, но если он прогрелся все!
Остынет вновь заводится как ни в чем не бывало, но были моменты когда заводился на горячую. Мнений от спецов( в сервисах) слышал много: щетки в ноль и поэтому когда прогреется они залипают и клинят, пятаки на втгивающем окислились (что вполне могло и быть)
Сегодня решил своими ручонками решил все починить. Снял все мешающие, снял стартер ( снимается он сверху, чтоб до него добраться пришлось попыхтеть ! нигде нет информации как на моторах 2.5т до него добраться)
Разобрал, почистил( грязи конечно было много ) Щетки в норме - половину ресурса отработали, может чуть меньше. Втягивающие в порядке R- 0.00 ом.
Якорь в идеале. Собрал и даже мысли не было проверять его работаспособность.
Поставил все на места свои, лишних запчастей не осталось)))
Завел, все проверил: неисправностей нет, турбина подхватывает, прогрел движку до придела( ну очень хорошо прогрел 30 мин)
Заглушил........но чуда не случилось((( Забыл написать, перед тем как поставил на место все , что закрывает доступ к стартеру подсоединил два провода: один на + втягивающего, другой на + стартера( после втягивающего)
Поверил при запуске прибором - питание на втягивающие не подается, подал на прямую с аккумы и о чудо))) двигатель как обычно запустился.
Затем исключил потерю + в разъеме у радиатора замкнув реле стартера в блоке предохранителей под капотом( проводком перемкнул)
Закончил на сегодня тем, что на реле стартера не приходит команда питания на включение этого реле с замка. Что может быть в салоне или замке зажигания завтра заимусь.
