rieltor

Добрый день форумчане!Организовалась очередная проблема.заглохла машина, плюс на замке пропал (выяснил, когда нашол провод идущий на замок, подал плюс замок заработал, то есть включается магнитоа,климат, в общем всё, кроме стартера(((((((то есть молчит как собака ни гу гу.если повернуть ключ на старт все лампочки на приборке гаснут.ключ со старта отпускаешь, лампочки в исходное состояние то есть работают.подскажите что может быть.срочно надо делать.Если есть мысли, то если можно побыстрей

Привет всем!короче, парни моя проблема решилась повторной заменой проводов.(был брак)а тебе vaycheslav советую не лезть пока в насос поменяй свечи ВСЕ провода и катушку (самое дорогое провода в районе 3600 оригинал, катушка бош 1500 рублей) проверь все провода.Я просто проверил провода на даче обмотал ТРЯПОЧНОЙ изолентой все колпачки (обычной не рекомендую от температуры расплавятся) и увидишь.Если стало лучше меняй провода, если нет пробуй дальше!!!!!

Да заменил и свечи и катушку и провода((((((((все ни к чёрту.А про спекулянта ты к чему?

@Zemlemer,Чек горел, ошибка несгорание смеси в 1 и 4 цилиндре, после замены свечей пропала.при трогании может раздаться хлопок в двигатель.

до того как поменял свечи горел и вообще не ехала и горел чек.Ошибка была несгорание смеси в 1 и 4 цилиндрах.потом её скинули. свечи новые машина поехала, но рывки остались.потом 1 раз загорался чек но я его скинул клемами.ещё один немаловажны ещё один немаловажный факт.Если резко газанут при трогании может стрельнуть в двигло

Добрый день, форумчане!!! У меня проблема следующего плана. Автомобиль Форд Мондео 2006 года, двигатель DURATEC 2.0 АКПП Утром заводя машину начинает слегка потраивать (потрясывать).Спустя какое-то время всё нормализуется, но имеют место быть провалы вначале движения.Они незначительны, но тем не менее неприятны. .Далее хуже разгоняется (когда провал миновал) просто в идеале то есть рвёт из под себя, но когда разогнался до 2000-3000 оборотов и немного сбросил газ начинает её дергать.если опять поддать газку - летит. На месте тоже провал вначале а потом начинает срабатывать отсекатель в 3500 оборотов. После поездки переключая драйв на реверс может заглохнуть.

Олег! А нельзя выложить фото чистки дросселя?было бы очень актуально.Заранее благодарен

Олег!теперь расскажу прикол-вчера скинул клемму на 20 минут, соответственно комп скинулся и теперь не глохнет обороты держит как положено, но заводится на холодную без педали как-то через раз))))))я грешу на дроссель но не уверен.