Александр16
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Александр16
-
Соляркой не пахнет, про шайбу не знаю, масло не совсем жидкое, по идее оно должно посветлеть но темное, а по выхлопу как то можно определить синевы и черного дыма нет. Так же пробовал на вкус слащины нет, еслибы антифриз пошел.
-
Хорошо, каким цветом должно быть масло, и из-за чего попадает антифриз в масло
-
Всем добрый вечер, такая проблема случилась (ниже у меня есть тема не заводилась) после ремонта обратил внимание что повысился уровень масла. Кто что говорит как определить если попадает соляра.
-
Вопрос решен, за 4 месяца мой моня только в каком и сервисе небыл. Я живу в Перми, нашел дизелиста самоучку, который занимается системами Делфи, ответ был прост забиты форсунки он их перебрал за один день и все ОК. Все пишут что ТНВД и ФОРСЫ не ремонтируются - бред самоделкин делает все и любую систему. Если нужны координаты Пермякам, пишите подскажу.
-
Низкое давление насоса и слив форсунки
-
где не создавалось давление, в баке нет насоса
-
Бак промывали, поставлен оригинальный фильтр,
-
Здраствуйте! У меня такая проблема с ФМ 2004 года 2.0л, 115 л.с., система Делфи Коммон Рей, в один из дней новогодних утром не завелась, транспортировал в теплый сервис где через некоторое время завелась (ничего не делали). Поехал прижимаеш газ больше среднего (при движении) моргает спираль глохнет, сразу заводиш нормально, на паркинге обороты держит все ОК. После движка остыла и опять не завел. Снова отогрели завелась но со спиралькой и все осталось по прежнему. В сервисе поменяли ТНВД и одну форсунку, но ничего не поменялось. В Перми никто не может сказать в чем проблема, не могу найти хорошего дизелиста?