Denisca

Я похоже сегодня такое же почти словил... Тоже пере...ся... За бортом -22, машинка прошла почти полный цикл на ППП, завелась с первого раза без проблем, обороты в норме, работа двигателя ровная. Пока смахивал снежок со стекол еще минуты 4-5 прошло. Сел в авто, включил D, пытаюсь добавить газу.... а обороты с 800 до 1000 максимум поднимаются и больше на педаль газа никакой реакции... Как педальку не утапливал - никакой реакции, только дыма из трубы много. Дал еще с минуту двигателю поработать на холостых, послушал звук работы - все вроде в порядке, звук ровный, обороты штатные, температуру антифриза комп показывает уже рабочую... Заглушил машину, снова завёл... и о чудо!!! Все в порядке!!! И отклик на педаль газа, и передачи включаются. Сообщений об ошибках нет. Отъехал немного, вышел посмотреть - на месте выхлопа черный след. Буду сегодня с однокашником созваниваться. Он главным диагностом у ОД работает. Может чё скажет... P.S. bobhot, а как ты понял, что два цилиндра отключились???

Для своего предыдущего авто, ФФ-II 1,6АКПП 100лс 2007г., ФСК покупал. И ни разу об этом не пожалел. В период после окончания основной гарантии и до продажи авто по ФСК поменяли: 1) косу проводки в багажнике с которой оный открывается (перетерлась через 3г3мес эксплуатации), 2) один из датчиков парктроника (умер после 3г6мес эксплуатации) 3) все четыре рычага подвески с сайлент-блоками + сход-развал после замены (под конец действия ФСК, 3г11мес эксплуатации, специально делал диагностику всего; оказалось, что есть некритичные, но все же отслоения сайлент-блоков в рычагах). И все без выноса мозга как-то обошлось (может официала и мастеров выбирать тщательнее нужно???) Пробег в год составлял не более 16-18тыс. км. Ценником на заменненное + работы у официалов можете поинтересоваться, если интересно. Даже при хороших дорогах и аккуратном вождении по ним после 65-70тыс. км подвеска у Фордов начинает просить перетряхивания. Можно делать её за свой счет, можно поделить расходы с ФМК. Тут каждый делает выбор сам. Можно еще почитать опыт других фордоводов с того же ФФ-Клуба. А я свой сделал и для следующего авто... З.Ы. ФСК на Фокус в свое время обошлось около 11т.р. Отбилось по моим прикидкам раза так в три...

@Denisych, а еще лучше зайти на англоязычный Etis. На русском языке в комплектации часто выдает довольно много ошибок, а вот в англоязычном варианте с комплектацией все в порядке отображается.

Во, флудеры... Это ж ждунская тема. Куда модераторы смотрят???

Приехала моя красавица... Сегодня посмотрел, согласовал допы и окончательную цену. Теперя зашлю Рольфу денежек и буду ждать ПТСки. Так что буду перетекать в другие клубные темы. Всем ждунам удачи дождаться!!! P.S. Цвет Lunar Sky (он же Brisbane Broun в Европе) обманчивый, словно хамелеон... На сайте и в брошюрах больше какой-то серо-коричневый. А на поверку без прямых солнечных лучей отдает в сиренево-серый, а под солнечными лучами - действительно коричневый, даже в область светло-коричневого...

<JESUS>, будьте так добры, есть ли информация по моей машинке VIN ...BL85404? Уехала с завода? Манагер, сцуко, лечит, что никакой инфы по машине нет, хотя в Etis машинка уже видна с датой сборки как и планировалось 27.05... Дилер Рольф-Октябрьская, Питер.

<JESUS>, Спасибо. Хорошо, что хотя бы сроки не сдвигаются. Хотя... не попасть бы мне (тьфу-тьфу-тьфу) как @Vlad B на OFFLINE из-за заказанных задних попогреек...

2-3 дня, конечно, ничего не решают по большому счету. Просто уж невтерпеж... С Фокусом уже расстался, а Моню еще не собрали.Неделя, проведенная на "подменном" Логане уже совсем убила. Как говорится "почувствуйте разницу"...

, подскажите, пжлста, не изменилась ли дата производства по VIN X9FDXXEEBDBL85404 ? Планировалась на 27-е. Но, судя по Вашим сообщениям выше, практически соседние VIN'ы будут 25-го собираться...

Судя по мануалу, память на зеркалах появляется только вместе с памятью на сидушках, а последние присутствуют в комплекте с приводами...

@Мусафар, К электрорегулировкам сидушек прилагается память, в том числе на зеркала. Может быть это как-то связано???

Оставить в салоне - закроется, оставить в багажнике - нет. Но (внимание )... Если открыть только багажник, не снимая с сигнализации остальную машинку, положить ключ в багажник и закрыть его, то багажник закроется и машинка снова вся встанет на сигнализацию. Особенный кайф обещан тем, у кого стоит двойное запирание и второй ключ от машинки находится далеко от того места, где Вы так лохонулись... P.S. Лохонулся так на Фокусе своем с двойным запиранием и до кучи не работающей личинкой замка двери. Задумался о чем-то и... опаньки. А на дворе -15... Если бы не однокашник, работающий у одного из дилеров , долго танцевал бы с бубнами на морозце.

Есть-есть, никуда они не делись... Так же, как и прожорливость масла у 1,8Т.:cool:

Заказывал в конце марта Блэк 2.0TDCi. Менеджер назвал планируемую сборку на 27 мая....

@technik, по этому поводу в мануале очень популярно все написано. Просто машина не закроется... Если в кармане одновременно будет и второй брелок, то закроется, но оставленный в салоне будет деактивирован (временно).

Судя по сайту ФМК скидки на Фокусы продлены на 2-й квартал. Причем на некоторые комплектации (по заявлениям ждунов FF2) стало даже интереснее. Так что вряд ли на Моню скидки уберут. Может быть откорректируют... Новые материалы на сайт пока не все выложены. Те же ссылки по "весенне-летней кампании" еще не работают.