nim

Мкад + люблю полетать, в том числе везде где можно проехать немного нарушив

2.0Т - 200 сил пробег 25000 бортовой ниразу не сбрасывал летом 12.0 на 100 при средней скорости по борт 45 км в час зимой 12.3 на 100 при средней скорости по борт 42 км в час

В сервисной книжке нового образца четко все прописано, на бензин дилер может грешить, как же без этого, но если вы уверены что бензин гуд, то все будет хорошо Ну а если вам продали не бензин, а что-то иное, тогда не только катализатор вылетит, но и движок может некорреткно себя повести По поводу осушения бака и наполнением его правильным топливом писать не буду

На катализатор гарантия 2 год (если общяя гарантия 3 года), а не 2000 км пробега Друга разводят, если поднажать поменяют по гарантии Но бенз лучше заправлять нормального качества + авто после того как завели, не следует сразу глушить если так делать периодически - хана свечкам и катализатору

Всем привет Счастливый обладатель 200 сил в белом цвете, на каже, с нави и всеми пирогами пробег 4000, средний расход сейчас 12.5 - при агрессивном вождении, меньше 12 не было, больше 13 тоже не было, один раз раскочагарил до 230км/час - слабо устойчивый становится авто, до 180 - вполне комфортно на нормальной дороге. Лью BP 95 обычный уже лет 5 во все авто, все норм Изначально был момент - при резком торможении нажимаешь на педаль газа - долго думал, что нужно делать - вроде прошо Про турбину, как и говорил ранее не нужно турботаймер, данную инфа достоверная, для остановки турбины нужно 5-10 секунд - это время пока вы паркуетесь Про прогрев движка - так же считаю что не нужно ничего греть. Это у нас в стране любовь к седанам и погреть постоять авто. Одно НО, если вы не греете авто, на нем нужно проехать определенное время, дать двигателю немного поработать. Если постоянно завели - проехали 100 метров - заглушили - прощай каталик спустя год (максимум). Вебасту у дилера и с завода - это разные вещи 200 не сложно чипуется в 240, но на стенде не замеряли пока В пробках лучше есздить в S режиме - так как скорости будут переключаться реже и будет меньше подергиваний, но от них не избавиться ведь это РОБОТ, а не гидротрансформатор робот адаптивный - после динамичной езды в пробках долго адаптируется ) Навигация слабая, много дорожек не знает, даже по подмосковью, вопрос как часто будут обновлять карты, но судя по тому, что сейчас есть проблема с поставками карт - видимо не часто и не быстро Было бы неплохо, что бы нави накладывали пробки на карту с яндекса хотябы. Радио ловит лучше, чем в любом другом ФОРДе Мало пачкается капот и заднее стекло Задняя подвеска хуже чем передняя отрабатывает ямы, где-то даже пробивает Кошек, собак, тещю и супругу - укачивает при динамичной езде Очень нравится KeyLess Entry + Ford Power, но часто забываю ключ, когда переодеваешься, привык что им не пользуешься и забываешь его с собой взять ) Доп фара при повороте руля, очень к стати в темное время суток и освещает дополнительный, зачастую нужный, участок Как-то так

А так же по остановке, сколько нужно поработать на холостых, что бы дать остыть турбине? 5-10 секунд достаточно самое главное не глушить авто сразу после динамичной езды