Лексус
-
Постов
165 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Лексус
-
А как он разбирается? Поподробнее можно? Только что появилась ошибка неисправности датчика переднего правого, ни ударов, ни залома датчика не было, предполагаю что тож батарейка...
-
Бесит что щетки стеклоочистителя не обстучать об стекло, что они самые лежат в "мертвой" зоне обогрева стекла, что разбалтывается хомут гофры воздухана... А так я спокоен, совершенно спокоен!
-
Их не чистят совсем - их укатывают водители! 2*16" - эт да, думал поставить комплект на дисках, да как-то мне 18 дюймафф нравится, не хочу видеть свою машинку на маленьких колесах... 235 - нормально для зимы - вопрос в том, что дороги действительно в чаче постоянно! И к этому привыкаешь, начинаешь ловить кайф от практически постоянного управляемого заноса)))
-
РК - Это Республика Коми :-D СтОит она у нас так-же как и в Москве, с учетом того что сам в шинном бизнесе - в среднем 10К, сам взял с доставкой за 10400
-
Ездил на нокии ХКПЛ-2, на ХКПЛ-5, хотел семерку нокию, не выпускают в нашем размере (235/45/18) взял мишлен Х-айс норт 2, доволен, горраздо тише чем пятерка, и срывается в занос предсказуемее - как раз когда этого ждешь, клево!
-
Попробуй Моя ссылка посмотреть, может тожесамое, я вылечился :-)
-
Балин, в пятницу посмотрел - было все "на месте", сегодня после твоего ответа заглянул - гофра ваще снята с воздухана, одел на место, хомут свободно прокручивается, подтянул, буду тестить! @Denisych, СПАСИБО ЗА ОПЕРАТИВНОСТЬ! ПыСы, прокатился, все в порядке, чек не вылазит!
-
Вот и у меня загорелся чек! Загорелся ни с чего, просто так... Загорается после того как резво газанешь - тоесть после того как поработает турбина Если ехать плавно то ничего не загорается... Заглушил-завел - чека нет... Субъективно при горящем чеке есть потеря мощности, набор скорости идет горраздо медленнее... Поеду сегодня считаю ошибку, и есть предположение что укажет на подсос воздуха, а так как ближайший дилер в 300 км, возникает вопрос: Други, кто боролся с такой проблемой, подскажите, какие именно и где смотреть хомуты, у нас писал кто-то (не нашел тему) что достаточно протянуть хомуты, и проблема решается! Где и какие прослабленные хомуты смотреть?? Надеюсь решить без поездки к официалам, но если проблема в датчиках, то придется Пробег 5000, бенз 95, допов а-ля нештатная сигналка нет...
-
Вот и у меня загорелся чек! Загорелся ни с чего, не как у @PblC9l, а просто так! Загорается после того как резво газанешь - тоесть после того как поработает турбина Если ехать плавно то ничего не загорается... Заглушил-завел - чека нет... Субъективно при горящем чеке есть потеря мощности, набор скорости идет горраздо медленнее... Поеду сегодня считаю ошибку, и есть предположение что укажет на подсос воздуха, а так как ближайший дилер в 300 км, возникает вопрос: Други, кто боролся с такой проблемой, подскажите, какие именно и где смотреть хомуты, у нас писал кто-то (не нашел тему) что достаточно подтянуть хомут, и проблема решается! Где и какие прослабленные хомуты смотреть??
-
Народ, у меня такое было на Фокусе, и на Моньке столкнулся.... У кого ЕЩЕ такое есть - примерно за 3-4 дня зеркало "сползает" вниз, приходится подправлять его вверх обратно! Мелочь, но совершенно неприятно!
-
@timka, Ты знаешь, по поводу "затупа тапка в пол", мне кажется это не баг, это фича! Во первых привык к этой секундной паузе мгновенно, а во вторых, когда выполняешь рискованный обгон например, выскакиваешь, оцениваешь расстояние, вдавливаешь гашетку, и понимаешь что можешь неуспеть, отпускаешь ее, а коробка не отреагировала - кайф! на фокусе частенько такое было что реакция мгновенная, ты передумываешь обгонять, и она (коробка) переткнувшись на 1-2 передачи начинает рвать себя оборотами под 5 тысяч! Как мне кажется, это своего рода защита от дурака... Я привык, дискомфорта не испытываю...
-
Перечитал... Много думал... Пробег 5,5К - никаких проблем описанных в топике нет! Ни подвываний, ни дернанья в пробках, ни проблем с движением в горку... Что Я Делаю Не Так?
-
@СерМонд, Камрады все правильно ответили, Нокия это...
-
:-) Есть Нордман 4 - это 1:1 Нокия Хкпл-4 Есть Нордман RS - это 1:1 Нокия Хкпл-RS Есть Нордман+ - это 1:1 Нокия Хкпл-2 Это все производит Всеволожский завод НОКИЯ, просто старые модели они перевели в массовый ценовой сегмент, и назвали брэнд НОРДМАНОМ! Вот, я раскрыл мировой заговор... За мной уже выехали? ;-)
-
@СерМонд, Нордман нокиевская шина массового сегмента, NOKIAN позиционируется как премиум сегмент. Та-же ситуация у Мишлена с Мишлен-Гудрич-Тайгер. По теме - НАРОТ, 235/50/18 НЕ СТАВИТСЯ (НЕ ВЛАЗИЕТ - ЦЕПЛЯЕТ) на наши машины.... Прокатился на ХКПЛ-7 в этом размере 10 км, снял, отдал отчистить и выставил обратно на продажу :-(
-
А мне ничего не подарили! И мало того, когда забирал Фокуса забыли коврики, и доп.ключик, а когда Мондео просто ничего не дали Маминого Тушкана когда забирали - дали фирменного мишку плюшевого Рольф, бутылку шампанского и букет цветов! О как!
-
То-есть без демонтажа не узнать, можно ли подцепить к голове камеру?
-
А как узнать, есть ли у меня видеовход? Дилер говорил что камеры ставятся только на бельгийцах хетчи и сараи, у мну всеволожский седан...
-
@Dima97rus, Я заказал просто комплект покрышек в нештатном размере (235/50/18) решил что брать комплект дисков+резину на 16 не айс... (хотя наверное и дешевле-бы было...) Заказал Нокию семерку - хвалят ее....
-
Есть, есть защита... Ты даже стартером не перекрутишь движок - попробуй крутить при запуске не выключая, когда скорость вращения двигателя будет больше скорости вращения стартера (читай - двигатель запустился) сработает втягивающее и стартер отрубится...
-
@Denisych, Тада еще вопрос, как машину забрал (чччорд знает, вроде не глюк :-) ) они опускались оба.... А перестали опускаться после того, как записал в память положение сиденья и зеркал, подскажи, я неправильно помню просто, двигаются они с рождения по-одному?
-
Ребят, просветите, запрограммировал, как в начале темы, все нормально, но есть одно НО! Зеркала наклоняются не оба сразу, а то, на котором стоит выбор на джойсике регулировки, тоесть ЧИК переключателем - опустилось левое, ЧИК в другую сторону - опустилось правое... Скажите, это так и должно быть? Никак не делается чтобы при движении назад они оба опускались? Или я как-то неправильно их запрограммировал....
-
На бензиновом примерно такая-же ситуация, резвое ускорение проще добиться быстрым плавным нажатием на педель, чем кик-дауном (ударом педали в пол). При кик-дауне немного не так, как на дизеле - движок 1,5 - 2 секунды думает, потом ускорение, а если плавно и быстро надавить - идет уверенный разгон сразу...
-
Да, ребят удоообнооо още! Пасибо! Как-то не догадался сразу, что не надо ничего нажимать!
-
Балин.... я медленный газ епрст! Вобще ничего не надо нажимать, просто подойти и открыть!