chadulin

всем опять привет поменяли мне коробку целиком в сборе (как говорят конечно но вроде как на самом деле ибо блестит)))))) езжу уже как неделю толчков нет все плавно но за то время пока ездил на сломанной стал чувствовать все переключения и кайф от автомата не получаю.... а по поводу работы нашего диллера сплошные нарекания - нет желания работать с клиентом ВООБЩЕ и тем более по гарантии - продал машину и получай деньги за ТО все остальное не к ним...

Про удары при включении задней передачи: какие удары пытаемся обсуждать? Те, которые из паркинга в "R"? Или из драйва в "R"? Если те, которые из паркинга в "R", то делаю так: запускаю движок, из паркинга сразу в драйв, а уж потом включаю заднюю. При таком алгоритме ни разу не было удара (пробег 57 т. км.) Если те, которые из драйва в "R" и проявлятся они (удары) тогда, когда авто уже двигалось и теперь, для маневрирования, нужно повключать то заднюю, то драйв. Когда быстро дергаю селектор АКПП то на заднюю, то в драйв, тогда бывает удар. Если все делаю медленно, то НИКОГДА УДАРА НЕТ. АКПП не любит суеты, думаю все это знают. ВОТ И Я ДУМАЛ ТАК ПРОЙДЕТ И ВСЕ ЭТО Х...Я НО НЕТ ... ВСЕ ЕЩЕ БЕЗ МАШИНЫ И КОНЦА ЭТОМУ НЕ ВИДНО... СОВЕТ при первых изменениях в работе коробки или двигателя - начинайте парить мозги диллеру ..

ДА ГАРАНТИЯ СПАСИБО ПРЕДИДУЩЕМУ ВЛАДЕЛЬЦУ - ПРОДЛИЛ .... ТОЛЬКО ВОТ ПОКА ВСЕ СДЕЛАЮТ.... ... И СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ОНА ПОТОМ ПРОСЛУЖИТ?...

увы и ах господа все пошло по плохому сценарию... дело столчками дошло до сильных ударов и надписей что коробка неисправна а после этого блокировкой коробки на 3 передаче и горящей постоянно ошибкой - чек энжини потом машинка пробыла в сервисе 20 дней где с ней чего тока не делали - настраивали чистили регулировали - отдали тот же вариант опять удары и чек постоянный .... сдал снова - замена блока управления не помогла... в итоге ЗАМЕНА КОРОБКИ ЦЕЛИКОМ!!!!! время пошло... :( :( :( :(