cayenne

@yarikVN, Прикольный задний бампер с имитацией диффузора . Это штатная штука?

У меня тоже 19, но не светлые - скорее серого цвета. Если честно - не обращал внимания. Такого, как бывает, что передние диски в нагаре от колодок - точно нет.

На 85к поменял масло. Слилось ровно 4 кварты - залилось почти 5. Масло было чернющее, но без горелого запаха. Поведение коробки никак не изменилось. Как пиналась она с 1 на 2 и со 2 на 3-ю, так и продолжила Проехал по трассе 500 км - в понедельник поменяю еще раз)

Естественно все, что меняется по поводу TSB - меняется бесплатно для клиента. Дилеру потом стоимость работ и запчастей компенсирует производитель. К сожалению, не по всем отзывным компаниям у нас могут произвести замены - и причин тут две: 1) Дилеру не хочется напрягать свою задницу (пример - на одной из предыдущих машин (премиальную марку называть не буду) отказались произвести данные работы просто сказав: "У вас авто для американского рынка - в Европе эти акции не действуют". При этом через месяц, будучи в командировке в Германии, просто "от балды" заехал к местному дилеру - через 20 минут я на бесплатном такси ехал дальше по своим делам, а еще через 4 часа, опять-таки привезенный назад бесплатным такси, забрал машину помытой и проапгрейдженой). 2) Законодательство страны. Опять-таки пример на своем опыте, но на этот раз с фордом. У меня не закрыта акция по замене преднатяжителя ремня безопасности водителя (типа может не сработать в каком-либо случае). К сожалению, у нас ее сделать не могут, т.к. по их словам не могут ввезти этот преднатяжитель как запчасть, из-за входящего в его состав пиропатрона. В пиропатроне есть взрывчатое вещество и требуется то ли специальное разрешение, то ли еще что. МОжет и врут, конечно, ведь как-то они восстанавливают разбитые машины у себя на станции... Так что может и нет вовсе второй причины В любом случае - скоро ехать в Германию - там и проверим) Кстати, вроде как винты для руля должны прийти через 2 недели.

Friction Master CMX1665 - задние точно подошли)

13,5 литров город, 8 - трасса, 10,5 - смешанный расход. Бензин 98. Колеса R19. Как по мне- более менее.

Я бы тоже первым делом смотрел аккум. Но выбирая машину и читая буржуйские форумы - где-то я видел темы об отказе рейки. Найти сейчас скорее всего не смогу, но если я ничего не путаю, то там это не единичные случаи... Вроде как она даже и стоит не очень дохрена) (за океаном естесственно)

Не хочу Вас огорчать) Но тем не менее)))

Да, все так, там муфта. @strannikk, у каждого свои требования) п.п. 2, 5, 6 - у меня совсем другое восприятие п. 4 - как мне кажется, если одинаковые рейтинги по EuroNCAP, то с большего разницы нет. Тут скорее масса решает.

Это исключительно Ваше мнение насчёт "жыпа" и дури. Мне вообще не упал высокий кузов, который мотыляет и дергает по всей дороге, как одну субстанцию в проруби. Однако наш славянский менталитет неисправим - "жып" - это круто... Для моих целей (городских парковок и каши на дорогах) - мне большего не надо.. И для европейских трассовых марш-бросков подходит гораздо лучше, как ни крути.

Не хочется вдаваться в бессмысленную полемику, но: 1) про жрать - это вообще смешно, учитывая, что там муфта, а не постоянный полный привод 2) эта машина и так не особо едет, поэтому тут ничего не изменится. Понятно, что AWD здесь - не грязь месить. Но для нечищенных парковок и в снежную кашу - то что надо. Все ИМХО.

Могу ошибаться, но вроде как Titanium`ы стартовали с 2.0 экобустов. Скорее всего у вас SE, потому что почти все S, которые я видел - были с 2.5 литровым мотором.

Супер - это то, что надо. Да, все правильно. экобуст 2.0 - 240л.с. Сегодня полдня ездил - все было неплохо. Потом в один из моментов на светофоре остановился - машина написала Collision warning system disabled. И теперь пишет так каждый раз после заводки. При этом круиз-контроль не включается вообще - ни адаптивный, ни обыкновенный: меню выбора режима круиза стало недоступно на приборной панели. Какая-то ерунда творится. Надо, наверное, покупать себе UCDS...

Отлично они светятся на американцах. Если те не в SE комплектации.

Ребята, подскажите, пожалуйста: Машина - Ford Fusion, практически максимальная комплектация с радаром для круиз-контроля. Езжу несколько дней - при попытке включить круиз - через пару минут от начала выскакивала ошибка о блокировке радара и невозможности работы как адаптивного круиз-контроля, так и системы Collision Warning. В ту минуту-две, пока не выскочит ошибка подъезжал в плотную к впереди едущему авто - машина не притормаживала и на приборке не показывала, что видит препятствие. Сегодня менял лампочку в противотуманке - заметил, что радар смотрит немного вверх - попытался его выровнять, вроде получилось поставить ровно. Теперь ошибка о блокировке радара не выскакивает, но адаптивный круиз работает через .опу: срабатывает на машину в левой полосе или если я в своей полосе догоняю машину и при этом смещаюсь правее. Если ехать ровно - препятствие не видит. Подозреваю, что надо правильно выставить этот радар. Может есть какие-нибудь рекомендации на этот счет, или какие-нибудь ориентиры? К сожалению, в машине менялся передний усилитель и в новом установленном нет одного крепления под кронштейн держателя радара, поэтому, скорее всего он и не встал как положено...