Тонировка - гайцам сейчас не интересна .. так как даже основные посты многие убрали в краснодарском крае и никто с собой приборы на пропускную способность автомобильного стекла - не таскает,( проверяют в основном на тех осмотрах сейчас) .... гайцы в основном работают с засад - с видеокамерами - радарами, при этом вынося свой радар на расстоянии до 300 метров от себя и получая картинку напримернарушения скоростного режима) они заранее выходят с засады - зная номер машины, тормозят, чтоб для водилы "фильм " показать с параметрами зафиксированной езды... ну а дальше , начинается трамбование водилы с состовлением протокола или материальное поощрение гайца за выполненую им работу...