rs-cmc

Всем привет! Прошу помощи: необходимо на дорестайловый мондео установить Соньку от рестайла. - какой нужен антенный переходник, активный, пассивный, с одним штекером, с двумя? - если активный, куда цеплять провод питания? - не ухудшится ли прием радио? Фокусоводы вроде ставили такой, у кого какие мнения?

Я вот так и не поставил пока, погода не шепчет, холодновато на улице, а теплого гаражика нет, плюс к этому, поменялась стратегия и по случаю был приобретен активный саб со встроенным усилителем для фронта, соответственно и фронт работ увеличился. Подключу для начала по высокому уровню, послухаю, чтоб было с чем сравнить, если не понравится, придется отдавать на перепайку. Еще и голова Сони 6 CDдиски перестала читать, пичет чек сд, пробовал чистить диском чистящим эффекта ноль, диски при вращении попискивают. Прикинул ремонт в Эрте - от 3500руб, выпайка линейников 3500руб, плюс прошить ГУ и конверс на русский еще 3т.р.,одни расходы....

Довел до конца))))) У меня по диагонали, на левом раъеме левый передн. и правый задний, соответственно на правом наоборот. п.с. крайне не рекомендую отключать эти разъемы при включенном зажигании, чревато очень неприятными проблемками.

Когда аморты меняешь, проще сразу и опорники махнуть, т.к. они у тебя дольше аммиков вряд ли выходят. Правильная установка опорников напрямую влияет на сход-развал, на мондео опорники ставят не по меткам, а на определенный угол от метки (точно не помню, но тут есть отдельная тема по этому поводу, поищи)

Только увидел сообщение, инфу отправил в личку.

Братцы, а никто в Москве рядом с Севастопольским проспектом, в районе15-х домов не находится? Возникла проблемка, надо сбросить ошибки, тачка не заводится, готов проставить пивка. Не эвакуатор же вызывать, накануне праздничка....(((( п.с. проблемка тут http://mondeoclub.ru...ия#entry2185643

А еще отсоединение разъемов напольной косы при заведенном двигателе может привести к отказу блока управления бесключевым доступом, ключи работают только как ЦЗ, кнопка форд пауэр на нажатие никак не реагирует. Итог - прошивка блока и ключей. Поговаривают что снятие клеммы аккума также иногда приводит к "потере ключей", итог тот же. Аккуратнее.

А как сбросить аналогично "срочно замените масло", поиском ничего не нашел. Вообще в полевых условиях без IDS можно машину с такой ошибкой завести? клему скидывал, не помогло, помогите!!!! холодновато на улице!!!!

HELP, писалось "С левой стороны левый канал, с правой соответственно - правый" я слева попробовал отключить разъем, остались работать динамики в левой передней и правой задней двери, т.е. по диагонали (???). Подскажите, каких цветов провода передних динамиков слева и справа на дорестайле (а/м 2007 года), аналогично рестайлу (описано выше)? И еще вопрос, под пассажирским сиденьем есть разъем, на нем красный провод "+", можно ли на него посадить управление активным сабом?

Разобрал боковину панели слева (около правой ноги водителя) нашел разьем на 12 пинов (8, видимо, на динамики в дверях, 4 - хз) отсоединил, звук пропал только в правой передней и левой задней двери, в левой передней и правой задней дверях динамики играли. Что за фишка? Где искать остальные провода?

с usb, мафон же прошить можно, на кой менять? Получается без прошивки не будет коннекта?

help! установлен комплект, сонька и конверс е ще не прошиты, машина 2007 года. В настройках телефона блютуз видит блок и требует пароль для подключения, пробовал код магнитолы, пробовал 0000 и 1234, пишет неверный пароль. Кто скажет где взять этот грёбаный пароль?

Да читать не ленюсь, и не только в этой теме, просто руки чешутся поскорее вкорячить))) По третьему вопросу понял, что цеплять лучше к передним, т.к. На задних ГУ срезает низы, хотя насколько это критично для активного саба? Alex2110 в теме про замену акустики писал что по центральной консоли идут провода на колонки, ща пойду искать

Решил поставить активный саб. Почитав отзывы по активным остановился на Mu-Dimension http://www.u-dimension.ru/katalog/seriya-glow/glow-8300sw.html?flypage=shop.flypage_new Решение вполне осознанное, большой коробок с усилком валяются в гараже не востребованными, возиться с протяжкой проводов нет времени да и желания, а багажник для меня и так маловат, чтобы пожертвовать четвертью его объема в пользу саба, опять же актуален вопрос об оперативном снятии данного девайса. Возникли вопросы по подключению, т.к. с электрикой практически "не дружу", а отдавать еще шесть штук за установку не бюджетно. Место установки - под сиденье пассажира, подключение - по высокоуровневым входам (к передним или задним динамикам), плюс - не от аккумулятора, а от проводки в салоне (по комментам установщиков вполне приемлемо), вопросы: 1) где проще взять плюс? Под сиденьем пассажира есть коробочка с колодкой проводов на обогрев сиденья, сегодня сделаю фотку 2) к чему подцепить управляющий кабель, чтобы саб обесточивался сразу при выключении зажигания, а не через 15-60 минут 3) в каком месте и к каким (передним или задним) динамикам проще подключить каналы Схема подключения, вариант А, http://www.u-dimension.ru/index2.php?option=com_virtuemart&page=shop.view_images&product_id=68&image_id=260&Itemid=41 Заранее благодарю за помощь

Век живи век учись, вот почитал бы раньше мат часть....

Блин, а мембрану отдельно поменять можно? Мне в Авилоне поменяли целиком маслоотделитель, за 20 с лишним тыщ (сказали мембрана отдельно не поставляется), причем по знакомству, не с улицы заехал, неужели накололи редиски????? п.с. правда мне тачка была срочно нужна, "застрекотало" на 3-ем кольце, они рядом были вот и заехал, поменяли быстренько и двинул дальше, не было времени мат. часть изучать.

Заказал в магазе "Русь" от рестайла, по 360 руб/шт (с 8% скидкой), поставка 6 дней. Не скажете, там штуцер тот же, ничего подпиливать не нужно? _______________________ Пришли, поставил за 10 минут, гораздо лучше штатных "писалок", дворники не трут по сухому. Заметил, что струйки не охватывают центральную нижнюю часть стекла, пока понаблюдаю, т.к. снегопад и толком оценить не получается.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/118068/ тут вкратце нацарапал, с телефона пишу, не очень удобно, компа под рукой нет. Если вопросы будут скиньте свой телефон в личку, я перезвоню.

была аналогичная проблема, убил 17-е ран флет. начал с замены опорных подшипников, т.к. правый поскрипывал, в корявом сервисе криво поменяли опорники, сделали сход развал, все норм, через пару тысяч резину доело до корда. В итоге нашел нормальных спецов, они 10 лет фордами занимаются. Вердикт - неверно установлены опорники, это влияет непосредственно на сход- развал (на параметр который на мондео не регулируется), приговорили еще правый аморт, плюс калибровка подрамников (у переднего смещение 7 мм). Попутно решил поменять косточки, чтоб не лазить потом. Все сделали, накатал уже около1.5- 2 тыс, полет нормальный. Аморты ставил родные. Так что рекомендую посмотреть на состояние амортов и опор, может понадобится калибровка подрамника. Делай у людей которые реально разбираются, а то будешь мыкаться как я, 4 сервиса долбаков объехал, оставил кучу бабла, пока не решил проблему. В Мск могу порекомендовать ребят, в регионе- увы... Удачи.

не знаю в тему ли, но хотел предостеречь от установки амортов и подшипников в сервисах, не знакомых с технологией их замены на мондео, такое кроилово вышло мне боком и после неквалифицированной диагностики и замены опорников со сход- развалом у упырей на автозаводской, я попал на комплект 17 резины ран флет, калибровку подрамников и прочие "приятности" с общим бюджетом под 35 тыс (без резины). Если кому будет полезно, стучитесь, готов поделиться опытом.

Люююди!!! Уже писал, никто не ответил. Помогите криворукому с установкой и пропиской. Комплект есть, фишки под бардачком нет, купил ее отдельно. Сам очкую влезать, т.к. с проводами совсем не дружу. Готов отблагодарить.

2.5Т, пробег 67 т.км. Летом расход по компу 13,8 - 14,1 Зимой показывает 14,4 Зимой особо не "топаю", т.к. без толку, буксует)))

Andry Я эти упоры еще давно срисовал. Судя по упаковке - это sokie tech тайвань, хотя могу и ошибаться. Каталожных номеров не нашел. Да и на e-bay их нет, судя по всему. Поиском тоже нигде не нашел.

именно так и должно быть.