Fmk3

Благодарю, а есть какие варианты поразумнее?? Т.к. 8тыщ за такую мелочь явно перебор, на вид цена 1т.р. Можно и б/у целую рассмотреть.

Парни, на mondeo 3 st220 2005г.в. рестайл седан спойлерочек на багажник нужен. какой номер? благодарю!

Сними мафон, да посмотри что к чему. И бардачок заодно.

Чтоб устранить проблему форд центру потребовалось 2,5 дня. Запись в сервис за неделю. Электрик-диагност один на всю смену. Одновременно приходится заниматься пятью машинами. Начальник сервисзоны неадекват. Отношение начальства к работникам похуистическое. Вся работа основана на выполнении плана, т.е. разводе клиентов. Приемщик-консультант (5 человек) выполнил план- работает дальше, не выполнил, -4000 из зарплаты.

Всем спасибо, парни. Проблема была решена, причем всё было намного проще. В коробке предов под капотом главный плюсовой контакт, точнее гайка подгорела. Зачистили, поменяли и всё. График гены перестал скакать, свет в салоне вообще не моргает.

В каком смысле есть ли что то? авто стоковое полностью во всём (никакой музыки кроме штатной, ксенонов, и прочего). Завтра будем смотреть проводку на вентиляторы. что еще предложите? На холостых 13,8, дальний свет, обогревы, музыка особо не влияют. Включаем 1 скорость вентилятора = 14.7-15Вольт, 2 скорость - 16 вольт. Хорошо что были б/ушные заведомо рабочие моторы вертушек, подцепили, ничего не изменилось. При включении 1 скорости штекер на резисторе греется что даже через перчатку чувствуется нехило. Кстати IDS еще показало ошибку b1676 Battery Voltage Out of Range. Собственно тож самое.

Подшипник туговат был, щетки чуть помошены. Раз уж разобрали, поменяли. Ситуация прояснилась, кондей не причем сам. Замыкаем реле вертушек напрямую под капотом сразу на 2 скорость, и напруга скачет до 16 и держится. Штекер на резисторе 1 скорости нехило греется. Думали вертушки много берут на себя, ставили бу, ситуация та же. С новыми не проверяли. С чужой машины никто снять не даст, да и нету её.

На гене поменяли кольца и подшипник в кучу.

Гену отдавали профессионалам в нашем городе. Где его разобрали, сделали профилактику, и гоняли на стенде. Всё в порядке.

Специалисты, диагоосты форд центра не знают что делать.

Да, не стабильно. 13.8-14.2 по самодиагностике. 13.8-13.9 по IDS. Аккум свежий, только с диагностики на всякий случай. Пробовали и другие даже.

Сняли генератор. Продиагностировали, всё в порядке. Реле напруги целое. Заменили щетки, освещение салона моргать перестало. Напруга так и скачет до 16в.

Plantation Daddy, кому адресовано пред.сообщение?

ФМ3, 2001, V6. Ездил, не работала 1-ая скорость вентиляторов, остальное всё в идеале. Нашёл б/у оригинальный резистор, поменяли и словил вот такую проблему дикую: первая скорость то заработала! Но когда первый раз после замены завели, инфо табло и окошко одометра были пустые, только подсветка, и еще теперь при включении обдува или кондея скачок напруги до 16-16,2В!!! что делать не понимаю. вот тема: http://mondeoclub.ru/forum/topic/101275/

Есть автоэлектрики грамотные?