Mondeo1997

Nickoolay "А что касается правильной запрессовки, то тут ИМХО дело просто в аккуратности и терпении". Я как распресовывал так в тисках и запресовывал, иногда кувалдочкой подстукнешь, выставлять немного тяжеловато при запресовке, да и то не всегда, а в чем конкретно аккуратность и терпение? В автосервисе видел небольшой пресс, конечно там удобней, т.к. горизонтально все укладываешь, поджимаешь, а потом пресуешь

В багажнике компрессор на аварийный случай, подьехал на заправку проверил, если надо подкачал, я ничего не утверждаю, но как то не понятно, а зачем он вообще пусть даже и бесплатно? У меня постоянно возникают проблемы с ненужными вещами, которые очень хороши, но не нужны, в итоге даришь или выбрасываешь

А нахрена он нужен без насоса? Смотрю в разделе много никому ненужного барахла.

Ну ты нашел заправку типа Лукоил, заливай на Несте или Шеле от лукоиловского бензина и руки то не отмыть, запашина дичайшая там явно все на присадках. У меня клапана и пальцы гремят при резком увеличении оборотов особенно на непрогретом движке - это старость.

По работе несколько раз в год бываю в районе Сортавалы. Советы давать сложно надо знать кто поедет отдыхать: возраст, с детьми или нет и их возраст, как вообще хотите провести время, экстрималы не экстрималы, члены общества трезвости и т.д. Если из Москвы с детьми и хочется без особых заморок, я бы дальше Приозерска не поехал, трасса хорошая, заправки повсеместно, остановиться есть где, короче цивилизация., посмотрите по карте, отзывов много в нете.

А вот такого никто не встречал Arena PRO-8000, на ebay разумеется

У меня когда руль крутишь ближе к крайнему положению то же слева иногда щелкает впечатление как расхлябано что то, щелкает через раз то есть звук - то нет, и на яме смотрели и на подьемнике не найду что. У тебя щелкает когда руль крутишь? и как часто щелчки?

Края глаз это по бокам если смотреть лево право, подруга жены офтальмолог, купил себе очки на рынке так она лекцию про солнцезащитные очки прочитала, так вот с ее слов, сейчас тенденция и в моде и на практике закрывать солнезащитными очками глаза по кругу т.к. засветки очень вредят, лучше очки побольше, стекла должны быть просветленные, а оправа обязательно подобрана по расстоянию между глазами и другим параметрам черепа, ходил узнавал сколько такое чудо стоит так вот от 7 т. И еще, у меня есть несколько фирменных очков, но эти не хуже сделаны, есть с чем сравниь оригинальные Полароид и РедБан.

По фото края глаз плохо закрывают, а как вы их покупаете если даже расстояние между душками не знаете? На рынке за 250 р. выбор просто немеренный, сомнительно что то хотеть от очков за 27,68 руб., стеклянные Палароиды с просветленным стеклом и подогнанной по черепу и глазам оправой от 7 тыс.

http://www.audio-piter.ru там когдато покупал

Навигатор снимает показания относительно т.е. следующая точка от предыдущей и точность положения на земле не имеет ключегого момента, не с парашутом же прыгаешь в эту точку, а берешь от предыдушей (как пример для возражающих, что то я не видел, что бы на моем навигаторе "жармин" при медленной езде на авто, расстояние изменялось скачками в зависимости от положения или экранирования части спутников). Странно, что с погрешностью измеряемой скорости от давления в шинах согласны все, а вот зависимость от диаметра колес ставиться под сомнение, где логика непонятно. У меня зимняя резина низкопрофильная на 15 дисках на ней погрешность минимальна, показания на приборной панели, навигаторе и у ГАИ фактически идеентичны +- пара километров, к сожалению проверено несколько раз по полной Из опыта, корабельная навигация тоже прилично врет, и также врет именно в определении места, для этого на корабле несколько систем определения места судна

Если колеса больше - больше наружный диаметр, естественно на тот же оборот оси - у 15 пробег больше чем у 14, поэтому на 195 65 15 (у меня) спидометр занижает скорость. По диаметру колес на 14 показания прибора должны быть в норме т.к. колеса предполагаются заводом на 14 (тех. характеристики), у тебя авто 95 года - 16 лет, комп просто врет "по старости" - забей, или поставь 15 д, ковырятся по электронике с таким старьем морочно и черевато.

Husky Грузики на литьё не скобы ставят и не настукивают, а сажают на клей и на внутреннюю сторону диска. Может и на клей, мне прижимали типа плоскогубцами, один потом молотком чуть подравняли (подогнули), про внутреннюю сторону диска то же не спорю

Спец ключем редко пользуются даже на сервисе, обычно пневмопистолетом прикручивают, балонником протягивают (у них на балоннике рычаг короткий, что бы не перетянуть), грузики накидывают специальными плоскогубцами бывает подстукивают молотком. На литье гайки со временем затягивает не уверен, что спец ключь панацея. У нас на сервисе 1500 - 2000 (с помывом, в одном месте за доп деньги запоковать колеса могут, много где на хранение до зимы берут), в придорожном шиномонтаже 1000- 1200 руб, увидят московские номера и достаточно новое авто цены могут подкинуть.

Не забываем про зар.плату в Москве и на перефирии, на мой взгляд лучше получать 100 тыс и менять колеса за 4, чем получать 10 и менять самому