Всем привет! Вот и у меня наконец дошли руки до ремонта и до форума Появилось немного времени в выходные, я и залез под бардачок посмотреть что у меня там творится. Хотел посомтреть про сигналку (ну не работает у меня радио управление, хоть тресни) ниче так и не понял, все колодки снял-надел... антенны никакой не нашел Ну и бог с ним.
Зато обнаружил, что заслонка режима рециркуляции не открывается (т.е. всегда засос с улицы) Тут я вспомнил, что зимой как-то плохо у меня рециркуляция работала, как будто с улици все равно сосала, а тут гляжу совсем перестала работать... а может и зимой вообще не работала кто ж ее знает. В общем посавил задачу разобраться. Может это уже и встречалось на форуме, но я не нашел, так что не пинайте.
ОТЧЕТ о ремонте заслонки рециркуляции:
Залез значит я под бардак. снял вакуум с боченка, который управляет заслонкой, а вакуума то нет (по крайней мере не слышно). Надел обратно, включил рециркуляцию и рукой поднял заслонку. Заслонка поднялась. Тогда я выключил рециркуляцию, заслонка опустилась. Значит Вакуума не то чтобы совсем нет, но его очч мало. Отвинтил облицовку центральной консоли (Один винт в пепельнице, один под рамкой прикуривателя и 2 внутри отсека магнитолы) Облицовку тоннеля не стал снимать, просто отогнул облицовку центральной консоли (неудобно, но мне места хватило) Снял колодку с 3мя вакуумными трубками с ручки регулятора скорости/рециркуляции/включения кондея. На одном шланге (черном подающем) вакуум есть, значит проблема с выключателем. Сзади панели с регуляторами снизу под нашим регулятором откручиваем винт (внимание, он торксовый!) Поворачиваем корпус регулятора на 5-10 градусов не помнб в какую сторону и вынимаем. Теперь регулятор: Аккуртно поддеваем вверху пластиковую вставку (4 защелки) вынимаем. Сзади (там где разъемы) аккуратно поддеваем 4 защелки и вынимаем заднюю часть (осторожно не потеряйте маленикие деталюшки, которые могут высыпаться.) Теперь берем заднюю часть. Вверху в нее с внутренней стороны вставлена белая пластиковая пластинка, которая перемещается вправо-влево при движении ручкой в собраном состоянии (это как раз переключатель вакуума. Вынимаем его вбок. Под ним находится зеленая резинка с 3-я дырками, через которые и проходит вакуум. Вот здесь у меня и была зарыта причина. Не знаю отчего (может от большого количества масла, которым смазаны внутренности переключателя) резинка слежалась и стала сверх эластичной (почти как жвачка) и дырка на вакуум (та что слева если смотреть на заднюю часть изнутри, когда вакуумный переключатель вверху) стала очень маленькой, скорее всего просто он засасывала края резины и затыкала сама себя. Я повтыкал острым предметом в дырку, она на какое-то время расширяется, но потом сужается опять (очень мягкая) Тогда я просто взял и перевернул резинку так, чтобы правая дырка в ней стала левой. Собрал все в обратной последовательности и о чудо, все работает! Надеюсь надолго
Надеюсь кому-нибудь этот опыт пригодится. Дерзайте!