df-ivan

!!!!!!!!!Разобрался, почему машина дергалась на 2-2.5 тыс. оборотов. Менял клапан управления турбиной, свечи, воздушный фильтр - не помогало. Выкатал весь бензин с присадками, залил свежий - не помогло. Рискнул обратиться к официалам - ПОВЕЗЛО Сделали диагностику - показала избыточное давление в турбине. Один "специалист" рекомендовал турбину под замену. Слава Богу, в автопассаже на Варшавке попался грамотный моторист Евгений. Выяснилось - у прежнего владельца при замене или чистке какого - то тройника перепутали шланги, идущие к турбине (там их 3). По программе понять затруднительно даже спецу. У них стоял авто с таким же двигателем, по образу и подобию переткнули шланги - проблема снялась, машина поехала по - другому!!!!

Смысл думаю есть. Как начнется весна, подует теплый ветерок, у молодежи (и не только) сорвет крышу - покупка машин, полировка, мелкий ремонт... В общем, начнется сезон - сервисы будут загружены работой по горло, как следствие - сезонное повышение цен. Зимы на самом деле осталось совсем чуть - чуть, самое время успеть до ажиотажа. Так кто посоветует, где?

Абсолютно согласен, плюсы неоспоримые. И один из них - отсутствие необходимости снимать и разбирать деталь. Меньше работы - меньше цена. Раньше на Кировоградской на мойке работал полировщик - тот чудеса творил, заполировывал с краской и лаком приличные царапины недорого, качественно (не скажешь, что вообще что - то было с деталью) и реально быстро, жаль уволился. Может, кто знает таких спецов?

Был у них сегодня на Варшавке, цену на мой взгляд заломили. Например, царапина ключем по дверям (от доброжелателя) у них ремонтируется зачем-то с разборкой дверей, соответственно и цена нехилая. По - моему, это нифига не локальная окраска, а полноценная.

Кто знает, где можно хорошо по соотношению цена - качество устранить царапины и вмятины на лакокрасочном покрытии? Говорят, есть спецы, убирающие царапины полировкой и локальной покраской. У кого есть опыт, посоветуйте пожалуйста.

Спасибо, ребята

Друзья, помогите - купил Мондео 4 2007г. 2.5 т При разгоне (педаль газа в пол) от двух до двух с половиной тыс. оборотов начинает дёргаться, как будто топливное голодание. Поменял свечи (напрасно), проверил воздушный фильтр - всё новое, проблемы остались прежними. Какая самая распространённая проблема при таких симптомах?