nazsvis

Сегодня менял задние колодки, поначитался мануалов, форумов... Кузов СЕДАН. Начал крутить поршень на правом по часовой стрелке (в сторону капота); не тут то было - выкрутил я поршень. Появился люфт. Долго чесал голову, перечитывал мануал, сбросил давление через отверстие для прокачки. В итоге стал крутить против часовой и радости полные штаны!!! Поршень вошел без проблем, докрутил, отцентровал, поставил. На левой стороне попробовал крутить к капоту - выкручивается, закрутил в сторону багажника, естественно дольше с большими усилиями, но в итоге все ОК! Так что советую следить за поршнем, когда его откручиваешь видно сразу, а если закручиваешь то надо постараться.

Местечко не подскажешь?

преды в порядке единственное что проверил! прозванивать некогда... подсказывают что реле, но ближний и дальний релюхи разные.... габариты, ПТФ, парковочные огни горят. Переключатель посмотрел вроде норма, спиртом протер. Жена вроде схватки прекратила, что может быть???Все четыре одновременно, ближний ксенон нештатный, дальний галоген.

Подскажите!!! Не горит ближний и дальний свет!!! Что может быть? Жена рожать уже собирается, без света как то темно ехать...

Подскажите неопытному при замене пыльника чем промывается шрус и чем потом его смазывать?

приветствую я с Балабаново, до Калуги далековато за жидкостью ГУР мотаться. А в продаже только 202-А есть...

Не могу найти жидкость ГУР Ford WSS M2C-195-A, может кто знает вот такая Ford WSS M2C-202-A подойдет?Она синего цвета... У того что залито цвет не определить! Менять буду полностью.