vbvb

http://mondeoclub.ru/forum/topic/126938/?hl=%2Bболт+%2Bколенвала#entry2499267 . вот тема

Воет постоянно или при повороте руля ,особенно в крайних положениях?

2 дня со знакомым трубо два метра,и ни хрена.То головка лопалась или обходилась.А так новую хорошую головку и как видно на фото старый ключ трешётка обвареный,Чётко подошёл.

А вот так закручиваем

Стартером пол секунды,у меня с 3-го раза открутился болт

насос подкачки Delfi 9100-825 лепестки и обойма,в автодоке подешевле.В ннд ещё стоит шайба её нужно притереть или как я сделал перевернул др.стороной.

.Если смотреть на 1-е фото патрубок должен смотреть вверх

Недавно была такая проблема заменил супичный подшипник не помогло,заменил рулевые тяги (родные стояли) чуть помогло,когда вывесил оба колеса из ямы дёргал колесо именно на 3 и 9.И засёк что шаровая гуляла справа,когда снял опупел,она у меня от руки болталась,под замену обе.

@An72, шплинт я снутри отвёрткой выковырял

Штуцера высокого давления я не откручивал.Оборвышы накернивал делал сверление сверлом на 3мм.Выкручивал метчиком с левой резьбой.А какая роль оборвыша кронштейна на верхнем рисунке

Свёрла для снятия брони нужны чтоб высверливать оборвыши.Но у меня всё равно не снялась, там сразу не увидел ещё была втулка.Я её как бы выковыривал.И всё равно не снялась.Приходилось делать рез болгарой и аккуратно ломать.И надо заглушить все подводы и выходы топлива,стружки много.Delphi 9100-825 Насос подкачки,Поставить обойму выточками вниз,лепестки,шайбу я перевернул

Моня 2 2000г.в Мне броню пришлось ломать на снятом ТНВД.Шплинт нужно выковыревать его не высверлить.Заготовь маленькую болгару,дрель и хорошие свёрла от 3 до 6 ,зубильчики или крейцмейстли если правильно пишу всё очень аккуратно.По фоткам да всё правильно,но когда снимешь тогда поймешь,не ломай по месту иначе сам себе навредишь.Будут вопросы обращайся.Лепестки и обойму вытаскивать щипчиками ,чтобы всё стерильно было,типа операции.Спрашивай.Помогу

Снять правое колесо,чтоб движок крутить.Слить ож.Снять бачок ОЖ.Патрубок охлаждения Всё что идет на ТНВД, ГУР,Правую опору удлин.головка на 18,перед этим домкратить движок Снять шкив привода Гур он стоит на ТНВД,снять защиту ГРМ через верх Снять клапанную крышку,на распредвале справа есть прорезь она должна быть параллельно голове и в этоже время окошко на шкиве ТНВД на 12 часов В прорезь напильник вставит ,в окошко сверло вроде на 6 ослабить натяжитель снимаем ремень, шкив ТНВД.Насос крепить 3-мя торксами и сзади 2 болта

Снимал сам,надо было фотки сделать чуть позже напишу .А у тебя броня стоит? Если нет то можно не снимая ННД поменять

Правильно с 3-го раза завёл воздух выгнал и завелась.У меня тоже было менял грушу,фильтр, топл.шланги и шланги с бака.Бак снимал заодно промыл MONARK 060677088, CARGO 080703, Meat&Doria 9066 Meat&Doria 9065 с обоих сторон угловые 90гр. есть еще куча разных Meat&Doria 9062,9063,9065,9066,9067,9068 http://mondeoclub.ru/remont/files/?SECTION_ID=117 мануал