bagrat1980
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bagrat1980
-
Тазовская катушка имеет свойство при нагреве трескаться и замыкать!!!Транзисторы управления находаться у нас в ЭБУ(как и на тазах с тремя контактами)и они очень часто нагреваются при замыкании так,что пропаливают дыры на плате.Это практика.Не надо вам колхоз с тазовскими катухами!!Нормальная тазовская стоит на Украине 360грн-Фордовская 850грн-дорого...а сколько стоит ЭБУ.Или ремонт(в лучшем случае).С ув ко ВСЕМ!-)
-
У меня та же история...Думал сайленты...а оказалось передних колодок нет(датчики пред. хозяин отрезал)!!
-
у меня была проблема в переключателе-Габариты-свет-противотуманки-стоянка.Я снял и промыл WD-40.Помогло на неделю.Разбирать не стал т.к запасного нет-)Уж очень много там пружинок..
-
ЭТО ты про дюратеки на Ф.М-3!!!!!Зетеки ЧУГУНТИЙ!!!!!!!Точится и гильзуется...Нагоняешь жуть на людей...
-
Замерь компрессию.Был клиент на моне 1 1.8...лил 10В40..Машинка скоро начала плохо заводиться на горячую....в итоге замер компресии показал 16!!Мотор плевал сажей!Заменили гидрокомпенсаторы и залили 5В30...Уехал довольный.Не правильное масло-провокация болезни на моторах до 1998года.Потом поставили стаканчики как и на Мондео 3 с дюратеками
-
+100!
-
@santehnik98,на 21124 не гнет!!!!100%.А на 21126(тип двигла)ужассс-)21124-Это тазик 10ка.А 21126-ПРИОРА-)Тоже и с двиглом 11194-)))
-
Было такое на низких оборотах.Клапан EGR клинил.Пришлось заглушить прокладкой без дырочки и машина стала себя вести нааамного лучше!
-
головка трескает от детонации.Это некачественный бенз.Или знали что лили....
-
Я боролся с этим звуком пол года!Дело в задних колодках.Пружинок найти не мог оригинальных нигде.Купил от 3-го Мондео(подточил немного и поставил)Номер не помню Фирма TRW.
-
та же фигня была.Разобрал панель переключателей.Снял с центрального регулятора заслонок фишку с трубками.Завел мотор и слышу слабый вакуум на ЧЕРНОЙ трубочке.Залил в нее ВДшки при работающем моторе.Подождал минутку.Заглушил мотор.Потом взял пистолет и сжатым воздухом дунул в черную трубку.Она конечно слетела за бардачком,но я одел ее и тепер все работает!!!!А все лето проездил с заслонкой включеной на лобовуху-))а...еще чуть не заказал сам переключатель вакуума!-))
-
масло 5W30 235тыс пробега.Часто люблю быстро погонять на экстремальных режимах расход масла 0.5 литра на 15тысяч! Расход большой(если не дымит...)только через сальники клапанов.Свечи в белом нагаре наверное(особенно центральный электрод)Нагар как мелкие песчинки.
-
Насос имеет в верхней части клапан(видно только дырочку) он стравливает когда забит фильтр или когда хана насосу
-
сам контактик в фишке!!!Было такое..
-
Моня 2.0 Ghia МКП.Город 10-11,Трасса 6.5-7.5 Бензин ОККО PULS или Shell 95
-
Добрый вечер всем.Ролики ставил INA,Ремень-Contitech и приводной и вспомогательный.Дорого,но ездишь со спокойно.Заодно поверить помпу!Сейчас у нас упаковщик Motorcraft а внутри SKF
-
Било сильно при торможении.Разбиты оказались скобы которые держат колодки(дисковые вентилируемые тормоза)задние...Вот так вот.На Exist.ua только оригинал за 1200грн за шт.!!!!Сделал из жестянки накладки и все!Но Это ненадолго..
-
Было сильное биение при торможении.Заменил задние диски(Brembo),..помогло на 2 тысячи...Разобрал 2-ой раз.Износ СКОБ держащих колодки!!Хотел купить ЦЕНА за шт-1120грн.Сам восстанавливал.Вибраций НОЛЬ.Забыл иногда слышал стучек в задней подвеске при езде по ухабисым дорогам..Заменил все в заднем стабе(был износ),звук от колодок такой же!
-
FAG,SKF интересно откуда TIMKEN????Думал его в восточной Европе нет....