Dyma

Это смотря как считать. 30 мин, на работу, 30 мин. с работы со скоростью до 40 км/ч с постоянно включенным светом, магнитолой, кондиционером... Остальные 23 часа в сутки аккумулятор стоит и разряжается. И так 5 дней в неделю. Так что и эти 0,12А лучше найти. И все таки, подскажите, где найти схему с предохранителем F7 в моторном отсеке (предохранитель АКБ)

ФМ3 2006 2,0 TDCi Ток разрядки 0,12А Снижается до 0,01А если достать предохранитель F7 в моторном отсеке (предохранитель АКБ) Доставал все остальные предохранители и реле в моторном отсеке и в салоне. Ток разрядки не изменился = 0,12А. Подскажите, с чего начать поиск. Или где найти эл.схему с предохранителем F7.

Так и сделал. Разобрал жгут возле бачка омывайки. Подсоединил датчик, сам датчик установил под фарой. Все работает.

а где разъем мозгов? там и по цвету проводов можно будет просто прозвонить.

В продолжение темы http://mondeoclub.ru/forum/topic/64423/ Авто - ФМ 2,0 tdci 2006г.в. У меня "отгнил" провод от фишки датчика температуры воздуха. Зачистить провод и установить датчик на место не получается, т.к. датчик был установлен на бампере над противотуманкой и что бы его достать пришлось снять противотуманку и через отверстие для противотуманки в бампере, доставать датчик. Естественно, через это отверстие провод не зачистишь и хорошо не установишь. Да и провода уходят под баоек омывателя и далее в неизвестном направлении. Ну и снимать бампер и разбирать пол машине не хочется. Поэтому хочу провести новые провода на датчик и установить его в более удобном месте. В предыдущей теме по ссылке http://mondeoclub.ru/forum/topic/64423/есть фото куда приходят провода от датчика в моторный блок предохранителей. НО!!! в моем блоке предохранителей этих проводов нет и даже нет второй (синей) фишки. Вот и хочу спросить, куда еще можно присоединить новый провод и куда идут провода от датчика.

Приблизительно такое же мне сказали, когда я повторно поехал на Баравую перед тем, как взять машину для активации КК. По прошествии 1 часа мне сказали, что активировать у них не получается, т.к. выскакивает какая-то программная ошибка. На мой вопрос, как же так? Мастер предположил, что для моего типа двигателя (года выпуска, "мозгов" или еще каких-то параметров) программисты, которые пишут для них программы диагностики, установили защиту, что бы каждый и всякий не мог устанавливать себе КК за 3 копейки. НУ а на вопрос, как предыдущий владелец активировал, был ответ, что скорее всего в 2009-2010 этой программной зашиты попросту не было. Ну а у них обновление программы было месяц назад и старыми они не работают. Возможно у кого-то есть версия программы ранее 2010 года??? По большому счету - это мой последний вариант - попробовать активировать КК старой программой.

С концевиками разобрался - все работают. Меня очень смущает тот факт, что когда я тогда снял АКБ, кроме КК перестала работать и кондиционер. Кондиционер на Баровой восстановили. В последствие, после снятия АКБ, кондиционер всегда работал. Возможно ли все таки, что что-то в мозгах у машины сбилось при снятии АКБ?

нет, не заработал. Завел двигатель и Проверил концевики на педалях. На педали тормоза стоит 2 - зеленый и серый. Зеленый при нажатии на педаль отключается, а серый наоборот - включается. А вот с красным похоже беда: ни на одном из 4-х проводов нету "+". Может у кого есть эл. схема? Что смотреть дальше?

Концевики на месте, предохранитель целый, когда включаешь зажигание, загорается лампочка круиза и гаснет через пару секунд. К кому в Минске, кроме Баровая-форд и Еврофорд можно подъехать. На еврофорд не смогли ничего сделать. Даже наоборот, после диагностики стала большая детонация, почитав эту ветку, понимаю, что надо ехать возвразать старые настройки или регулировать форсунки. И можно ли что-то сделать самому?

Лично у меня работал. Сам включал, сам с ним ездил. Сейчас не работает. Когда тогда снял клемы с АКБ, кроме КК перестала работать и печка. Печку на Боровой починили. И код от магнитолы сказали. А КК - нет.

Машину пригнали из Дании, так что связаться с владельцем - не вариант

Добрый день, господа. Может кто поможет. Ситуация: ФМ 3 2,0tdci Работал КК очень даже хорошо, снял клемы с АКБ, перестал работать КК. Съездил на Еврофорд, там сказали, что надо ехать к Атлант-М Боровая активировать. Съездил на Атлант-М, там сказали, что в комплектации машины нет КК, что он установлен самостоятельно, и активировать у них не получается. Посоветовали "Съездить к каким-нибудь электронщикам". С чего начать диагностику? И какие элементы в принципе проверять?

У меня давление высокое и ошибка выскакивает P2288 при компьютерной диагностике. На сервисе сказали, что ничего "криминального" в этом не видят. Все остальные показатели в норме. Сказали: "Езди дальше, когда что- нибудь проявится. Наверно датчик давления показывает неправильное давление". - Что делать? - ХЗ.

Что-то моя машина ни под одну комплектацию не подходит. Прошу помощи: WF05XXGBB56U45428