nyck

Спасибо, отчёт очень помог)

отогнул мне мастер, отверткой длинной, трубку, которая тёрлась о стабилизатор. Сказал, что со временем из-за температур трубка эта проседает.. Толи из-за того что поднимали машину подъемником, толи из-за трубки.. но машина после этого стала ехать как-то лучше.. уменьшилась вибрация, стуки и чувствительность к кочкам. но через дня 2 опять как-то стало расшатывать машину. Поменял косточки и подушку, посмотрим что изменилось.. Спасибо всем за ответы в этой теме, отдельное спасибо koplap, за развернутый ответ, хоть сам начал понимать что к чему.

на вывешаной машине, без колес, меньше? расстояние увеличивается когда машина стоит на колесах и когда подвешена, но с колесами еще.

нижнее крепление ты имеешь ввиду?, болт подрамника откручен в данный момент и на фото

машина в данный момент на опоре, без колеса.

ну с кпп вроде всё нормально, но с правой стороны при замене резинок стабилизатора, когда отгибал подрамник, что-то хрустнуло... поселе всех работ сделал развал в авианоре и как буд-то после этого начало уводить колеса в разные стороны... у дисков вылет не помню, но точно подходящий, единственное что центральное отверстие под(забыл название) больше и проставок нет, ненайти в финляндии на алесио диски пластмаски. Рычаг вроде левый и подругому его не засунуть, а стабилизатор и не снимал, просто резинки поменял. бортики есть, мб косточка длиньше чем нужно? или и вправду закрепил не правильно.. стабилизатор еще в середине автомобиле как буд-то бы вот вот каснется железной трубки..(может быть кондиционер) не ужели всё расчитано на миллиметры?) фотки скину вечером. еще смотрел подрамник, такое ощущение что болт вкручивается до упора, но подрамник полностью не прижимает...

Хомуты стоят. В новых резинках, стабилизатор не подвинуть было рукой после установки. Я понимаю что должно было стать твёрже на 17ых, просто это немного другое, тут машину колбасит ппц, замены требует еще как минимум задняя подушка двигателя, она влиять может на это? или мб всё дело в стойке аммо.. на рычаге, в месте соприкосновения со стабилизатором, есть уже небольшие вмятины..

передний стабилизатор поперечной устойчивости бьёт на кочках об левый нижний передний рычаг, рычаг новый, менял сам, используя данный форум, так же менялись резинки этого стабилизатора, косточки. ко всему прочему, машину водит то влево то вправо, при торможении уводит в разные стороны руль.. еще поменяны диски с родных 14 на 17, техосмотр в финляндии без замечаний, по подвеске и новым колесам. Машину на маленьтких кочках воротит всю, почкам больно аж) "мастера" смотрели, и все говорили всё норм

Привет всем Подскажите из-за чего, стабилизатор может бить о рычаг?

а по существу кто-нибудь может ответить? тоже оч интересует