Anubis
-
Постов
2 987 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Anubis
-
Долго ждать будешь. Это ветка по мондео 3 -
Лучше новые
-
Надо теперь обратно приделать. Лом в качестве электрода использовать. По стоимости надо у обезьяны в зоопарке узнать, будет ли она за банан работать.
-
Вариант того, что масло поддельное, вообще не рассматривался?
-
Чукча не читатель, чукча писатель
-
Володь, это штатная функция. Блокирует замки, если не было открытия двери после разблокировки
-
Не надо.
-
Напрямую
-
Кольца слабые с завода
-
Глянь видосы kpower на ютубчике, там есть ответы
-
У корейцев после удаления ката просыпается аппетит к маслу, так что нефиг
-
На мозгах нет питания
-
Если тебе не нравится - можешь не писать сюда. Это технический форум, а не ясли
-
Это какой-то Клондайк безграмотности. Пешы исчо!
-
Боюсь, и со мной не справишься. Мои советы будут предполагать наличие измерительного инструмента и минимальных знаний законов Ома.
-
Еще столько же пройдет, если проблему не решать
-
Какое падение напряжения от генератора до аккумулятора? От аккумулятора до блока предохранителей? От блока предохранителей до штекера на генераторе? Ответы на эти вопросы нужны больше не мне, а тому, кто с этой проблемой борется
-
Когда у "хорошего" корейца застучит мотор, не забудь отписаться) По теме - электрика это наука о контактах. Помимо генератора есть куда руки приложить. Например, массы, силовая проводка и источник опорного напряжения для генератора на трехконтактном разъёме.
-
Подгар можно исключить. Дальный на реле сидит
-
По мере возможности листаю схемы, ищу
-
У нас же рычаг без фиксации
-
Можно и в яндексе погуглить)
-
Гугл в помощь
-
Туда надо что-то адекватное писать, а не ту дичь, что тс понаписал)
-
А почему тогда масло жрет мотор 2.3 после капиталки?