gremlin73

Покупать новую проводку нет никакого смысла! Можно скрутить и замотать изолентой,и эффект будет приблизительно одинаковый,с той только разницей что,новая проводка стоит денег и надо потратить немало времени на её установку,или заплатить за это в сервисе.Качество самих проводов будет такое-же,а значит дело времени,и снова они треснут от мороза,и порвутся. У меня было всё так-же как и у всех,провода переломились.Один раз я скрутил и замотал изолентой,хватило на 1 год.Стало понятно что это будет повторятся бесконечно и надо ставить другие провода.В результате выяснения характеристик различных проводов,я купил многожильные провода в силиконовой оплётке,они отлично переносят как холод,так и жару.Менял кусок сантиметров 60-70,так чтобы было соединение в крышке багажника,и в самом багажнике,а в гофре проходил цельный провод.Затраты-копейки.Работы на 2-3 часа,и можно забыть про проблему переломов.Полное описание моего ремонта можете увидеть тут(вариант первый-времянка):https://www.drive2.ru/l/9555179/ Вариант второй-окончательный https://www.drive2.ru/l/477110257080860803/ Всем удачи в ремонте!

Гугл картами не пользовался,а Навител редкостная кака,и ни в какое сравнение с IGO.

Здравствуйте всем!Где можно скачать обновлённые карты для IGO Primo(Windows). Заранее всем благодарен!

Ну и в итоге?Где же оно находится?

Скорее всего хватит замены масла и сброса ошибки,и надо почаще радиаторы промывать снаружи.

Да тут больше чем 15 постов не в тему,давайте всё что не понравилось перенесём или ваще удалим!

Ну как и предполагалось.

Ещё как бывает вонь из АКПП.Почему ты думаешь фрикционы на АКПП умирают? От пробуксовки,точно так же как и с обычным сцеплением.Именно от фрикционов появляется пыль в коробке,которая потом забивает каналы в гидроплите.Да и чему там ещё можно вонять из под капота?Явно что не мотор.Это иди коробка или катализатор!

Разговор начался с этой темы. Всем привет!Вопрос следующего хар-ра(всю тему не читал-не знаю,было-ли,если что,укажите...)при активной езде, т.е. после ее завершения,сильный запах ,будь-то на выпускной коллектор что-то капнуло,либо горит масло...но,где??? В АКПП,только что заменил,ничего не изменилось.Так же не изменилось и то,что,после "движения"в пробке передачи переключаются на 4000-4500 об/мин.Посоветуйте,кто знает-ЧТО ЭТО???

Буквально на днях,меня покатал друг на Субару Форестер(cАКПП),так вот он реально катается в агрессивном режиме,газ в пол,по тормозам,на разворот и снова газ в пол и потом в машине появляется сильный запах жжёной резины с чем то непонятным.Даже если не брать в расчёт мотор и коробку с катализатором,я прикидываю какая температура у дисков с колодками,в основном оттуда и вонь.

Mobil 3309 это и есть заменитель оригинала и при ремонте АКПП льют именно его,так как оно соответствует всем нормам производителя но стоит в разы дешевле.