Serg_fm4

Должно быть 23 https://aftermarket.zf.com/ru/ru/sachs/catalogs/#/search?languageID=16&brandID=32&countryID=BY&vehicleTypeIDs=p&manufacturerID=36&modelID=4725&vehicleIDs=15492&assemblyGroupIDs=234,479,577,47

Уважаемые форумчане. Наконец то заменил сцепу, маховик, выжимной. Машина прошла 209тыс., но думаю реальный пробег тыс.на 50 больше. Гнал из Литвы более 10 лет назад. Итак, оставлю номера, что для моего ФМIII 2002, 2.0 TDDI, 85kW, 115л.с., мотор D6BA. Дата выпуска до 09.2002г. Решил не ставить одномассовое сцепление, т.к. запчасти по двухмассовому выходили недорого. Все брал через Allegro в Польше за минусом 23% VAT TAX FREE. Маховик обошелся за полцены (130$), т.к. на польской фирме слесаря этот мах поставили на другой тип двигла ФМ. Та машина не завелась, и по итогу этот новый маховик чуть б/у и без болтов достался моему моне. Далее покурив форум, искал сцепу как новую так и б/у. Заранее знал, что на все дизельные версии ФМIII идут одинаковая корзина с диском и выжимной. Просмотрев все наткнулся за 65$ на комплект Valeo 826647 на Allegro. Тот же продавец и сейчас продает такой же комплект только уже за 80$ https://allegro.pl/oferta/sprzeglo-mondeo-2-0d-16v-valeo-826647-624311009-8739045121 Побаивался ситуации как будут "дружить" маховик LUK и сцепа Valeo. Но каким же было мое удивление открыв коробку внутри и диск и корзина были с маркировкой LUKа. Выжимной побоялся брать на Allegro т.к. не знал какой у меня стоит по штуцерам на тормозную жидкость. LUK советует брать выжимной 510 0172 10 как в комплекте 600 0185 00. Но это не так. Родной выжимной у меня старой модификации со старыми штуцерами, а не с быстросъемами как у LUKа. Поэтому купил выжимной от Valeo за 40$ в Гродно. Но он оказался чистым китайцем, может поэтому у нас он дешевле, чем на Allegro. Очень надеюсь что хотя бы упаковка от Valeo гарантирует ну хотя бы 100тыс. пробега!!! Знакомые парни, что меняли сцепу рекомендовали заменить сальник коленвала хоть он и не подтекал. Таковой сальник идет в оправке и сам по себе тож не дешевый. Был найден VICTOR REINZ за 25$. По итогу вся сцепа с маховиком и выжимным, и сальник стали 260$. Работы по замене 80$. Плюс по ходу заменили "сдохший" подвесной подшипник правой полуоси. Также с кроссами помогли каталоги LUK http://toc.luk-as.de/web/schaeffler/en_US/6/600 0185 00_479/keywords.xhtml?result=1565963434065&showResult=1 Valeo http://ows-cdn.tecdoc.net/valeo/home.jsp?server=4&time=29/12/2019-16:18:1#b1ffef8fc5cfa26a63e6f7f97786bc48 Маховик - LUK 415 0181 10 Комплект сцепления - Valeo 826647 Выжимной подшипник - Valeo 810035 Сальник коленвала - VICTOR REINZ 81-90013-00 Подвесной подшипник - BIRTH 6198 После замены двигатель работает "ровно", пропали стуки, рывки. Педаль берет сцепление не выше не ниже, а так как и было. По ощущениям ездить на авто стало более комфортно. Чтоб не сглазить ТЬФУ-ТЬФУ. Всем удачи при замене сцепления!!!

Может кто подскажет номера сальников коленвала и коробки. Завтра будут менять сцепу.

Немного не та ветка. Здесь за масло в коробку топят. Ну уж раз помощь нужна... Да простят меня админы. Если речь идет за тот Мондео 3 что в подписи то вот допуски по Форду для тех лет Ford WSS-M2C913-B и Ford WSS-M2C913-C С индексом С получше будет масло. Производителей уйма. Лучшие Castrol, Mobil, Shell. В банки Фордовского оригинала залит Castrol. Каждый льет то масло что считает оптимальным для своего авто. Мой Мондео 3 когда наматывал по 10-12тыс я заливал Mobil 5w30 FE либо Mobil 5w30 ESP Fomula. Сейчас когда в лучшем случае наматывает 5тыс. лью польский Lotos 5w30 A5/B5 для Форда.

Ребят, спасибо за ответы. Заливать масло для DSG (VAG G052182A2) в КПП точно не буду. Хоть и крутая синтетика, но не тот допуск. Заливать буду либо SWAG 10921829, либо FEBI 21829. Считаю их достойной заменой любым оригиналам для МКПП. Вот ссылка (хром переведет) https://www.recambioscoches.es/oen/g009317a2 А по поводу интервала замены масла в КПП, знакомый с VW-сервиса сказал что у Фольксвагене нет регламента замены масла в КПП. Думаю, что так и у Форда. У меня сейчас замена масла в КПП вынужденная, меняю сцепление.

Разве в Мондео 3 идет 75W90? Наш mg.by(бывший exist.by) выдал по VIN Ford WSS-M2C200-D2, 1 L 75W- , а аналоги все пошли 75W80

Принял к сведению. Еще кто что скажет за масла типа Лукойл, Газпромнефть, Сибойл и т.п. Машинке скоро двадцатник будет. Не хочется лить дорогое масло.

Всем доброго времени суток. Нужен совет спеца по МКПП. Можно ли залить в коробку масло для АКПП DSG (VAG G052182A2). Знакомый отдает как раз 2 литра. Или все таки 75W80 или 75W90. Авто Форд Мондео 3 (2002г.в.), коробка MTX75. Заранее признателен за ответ.

Доброго дня форумчане. Умерло сцепление (провалилась педаль), да и звуки были посторонние (думаю на маховик). Вообщем решил менять все. Изучаю сейчас цены. По номерам вроде разобрался должно подойти вот это по LUK: 415 0181 10 - маховик; 624 3136 09 - диск+корзина; Или все в комплекте LUK 600 0185 00. Машине более 17 лет, используется как рабочая. Ну не хочется ставить практически оригинальные з/ч на авто. Народ подскажите может кто ставил комплект с одномассовым маховиком от VALEO 835063. Хочу привезти из Польши. На Allegro есть комплект VALEO 835063 (правда без болтов). Разница между LUK и VALEO составит 100долл. И еще подойдут ли на комплект от VALEO болты маховика от LUK 411 0120 10? Авто Ford Mondeo III, дата выпуска 03.2002, 2.0 TDDI, D6BA, 115 л.с. win WF05XXGBB52S43148

Все запутался окончательно. Так есть ли на моей Моне FM3 2.0диз. 115л.с. подкачивающий насос? Вчера со знакомым подняли заднюю седушку, а там всего два провода. Сошлись на том что это датчик уровня топлива. Просто включали зажигание, по идее моторчик должен зажужжать. Но увы ни звука! А мот он умер, или всетаки нет там вовсе подкачивающего насоса? Кто подскажет? Может переделано что нашими умельцами?