IAD

когда начинает греться?

у меня не сразу начинает крутиться... на холодную не крутится

Не знаю, разрешилась ли моя головная боль до конца или нет, но в пятницу оставил авто у дилера на весь день.... Приехал в к вечеру, такое ощущение, что даже к ней и не подходили, упорно твердят мойка радиаторов.....я уже хотел было сдаться и промыть их за 12000(но это было в первой половине дня). Собрался весь коллектив из ремзоны, я кричу и нервничаю , что с моей проблемой никто и не занимался, в итоге подключились к компу, пригласили все умы сервиса . еще 2 часа ожидания и вот тебе ответ: вент должен ели-ели крутиться практически всегда при прогретом двигателе, скорость меняется в зависимости от температуры, радиатор (у меня одна часть правая холодная, левая горячая) нагревается весь только когда срабатывает термостат. Вот хотел спросить, если кому не трудно глянуть под капот, так это или не так!?

Сегодня еще раз прошел диагностику в Ford-House все ок! никаких ошибок. все исправно...... но "карлсон" упорно крутиться. Может это у дизеля такая особенность?-пришла в голову у нас такая дурная мысль

нет, конечно. Про кондей я знаю.... вент еще сильнее начинает работать... а этот , такое ощущение что на первой скорости работает, еле слышно

Добрый день всем, 2л ТД, автомат, пробег 50 тыщ ! Заметил недавно, у меня постоянно при рабочей температуре включается вентилятор охлажения ( я так понимаю наверное на первую скорость встает) и работает до момента выключения двигателя. Сегодня был у официалов -диагноз: мыть радиаторы цена вопроса 12000 рупий с диагностикой. Диагностика 1560 рублей уплачена, от мойки отказался, продул аккуратно воздухом в сервисе за 300 рублей, радиаторы как новые... но проблема не исчезла... или это проблема, у дизелей постоянно вентилятор работает?! или искать проблему дальше.... ?! ( в сервисе не одназначно сказали, что это скорее термостат)

спасибо за ответ

В Химки мой дружбан принципиально и гоняет на ТО, но у него керосинка....

А стоимость ТО у каждого дилера своя? вроде когда я покупал авто мне сказали, что цена у всех фиксированная... или я что то путаю? плюс еще один вопрос, у меня друг покупает оригинальные расходники для ТО и с ними едет к дилеру, вопросов там не возникает, но к то нибудь может сталкивался с таким впросом, что в случае какой либо поломки, дилер начинает проводить расследование и выяснется что з/ч не покупались не у него, поэтому отказ в гарантийном ремонте!

Прошло некоторое время........со дня последнего ответа в этой теме. Кто какие отзывы может сказать про НЮММ и Превокс, а то на Варшавку как то далеко гнать на ТО.

у меня такая же история расход в пробках в Москве 13 литров, средняя скорость -16 км/ч (при пробеге с нуля 2000 км), звонил дилеру, сказали что при такой скорости передвижения это норма. Сгонял во Владимир (400 км туда - обратно) по трассе ср. расход показал 6,3 литра при ср. скорости 64 км/ч, так что мой вывод......надо меньше стоять в пробках (сейчас ср. расходс московскими пробками при 620 км пробега показывает 9,4 л)

Спасибо за советы

не думаю, что это факт,(Европа тоже "черная") у меня черная и наоборот не хочу казаться крутым, не явлляюсь депутатом и замминистром

Я хочу купить диски, они соответственно без датчиков(поэтому и датчики буду покупать), возник вопрос, а датчики нужно устанавливать со снятой резиной или можно их вкрутить без снятия?

Пробег 1400 км расход город 11,5 литров на каждое утро стоит включение вебасты (засекал и по компу и по отсечке на одной и той же заправке), т.к. Моняшка новая не рысачу.... когда наконец то у меня снизится расход? или это нормальное явление