irvinru_HF
-
Постов
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент irvinru_HF
-
Попробуй здесь курнуть, а так поиск там то сё http://mondeoclub.ru/forum/topic/88766/page__st__820
-
То есть цепь донора пострадала? круто... Там на пресловутой 240-241 странице правда сказано про отключение всех "неиспользуемых потребителей" перед спариванием машинок, но далее КОНКРЕТНОЕ прикуривание, да ещё и "дайте двигателям обоих автомобилей поработать не менее трёх минут...правда ...АТАС!!! ПРИ отсоединении проводов (человек-серхкоммутатор с руками метра по 3!!!) не включайте фары. Пиковое напряжение в момент отключения может вызвать перегорание ламп.... И ВСЁ!!! Более никаких угроз вашей движимости... ИЛИ опять трудности перевода? особенно рекомендация установить авто так, чтобы они не соприкасались (подстраховались что ли фордЫ, чтоб с кузовщиной к ним не предъявлялись!!!
-
Монуилыч конечно не порш, да уж больно ТАЗит от такого варианта ...
-
Мы с вами реально курим разные мануалы. Мне приходится верить написанному на 240 странице книжечки, впаренной мне вмести с монуилычем.... а там как раз про ПРИКУРИВАНИЕ русскими буквами прописано, видать, фордЫ внесли куда-то какие-то изменения, главное, чтоб в НАШУ ПОЛЬЗУ!!! Вот по чеснаку, никому ничё не хотел доказывать, а просто лень - реально основной движок прогресса. Заехал в гараж, накинул клемки зарядника, маааасенький ток вкрутил на ночь и баиньки, а утром -Опа!!! Акум пышет здоровьем, и кодов никаких то не вводииить, мозги со стекловставателями не обучааать - лепота!!!
-
Вопрос по теме. При покупке моныча дилер обещал в подарок помимо защиты сетку в решётку радиатора. При выдаче аппарата сказали "у вас там атоматические жалюзи стоят, сетку никак не поставить . Господа аксакалы, это типа приговор? Подскажите плиззз!!!
-
Наверное не надо просить отписаться чё да как.. Опа, уже написал Обеспокоенный я дозвонился до нашего фордилера, гарантийщик проверил VIN и сказал что с моим экобустом всё ОК, его не отзывают...
-
С этим согласен. Бережёного... и т.д. Но в сё ж в познавательных целях интересно, как электрика того же моныча выдерживает глум в плане прикуривания (а это обычно и зима, и шнурки с ненормальной проводимостью)... На такую тему походу можно валить все что угодно, если не дай бог погорит чего.... Для гарантийщика... В мануале же ж расписано.... Клемму то не прописано скидывать.. Или защита такая предусмотрена, что даже прикуривание пофиг.... А тогда и зарядка не так уж и опасна.... а, коллеги ???
-
Обязательно! Для простоты рекомендую снимать плюс. А вот вопрос - почему ? В смысле отсоединять. В МОГУЧЕМ ИНФОРМАТИВНОМ мануале моныча про батарейку описан только процесс запуска от донора шнурками через улицу... Там какой ток идёт в цепь? Правда стартёр и всё такое. Не суть. В мануале ВАГовской шкоды пишут, что стандартную (как они называют, т.е. током 0,1 от номинала ёмкости) зарядку МОЖНО производить, не отключая батарейку от цепи авто... Хонду цивика 4Д при длинных простоях (ок недели, там батарейка ваще 40 ач, размером как от мопеда) в гараже за сутки до использования (была моей личной игрушкой для выходных) маленьким током ок 2а подзаряжал не скидывая клемм, и ничё... Продалась осенью как новая со всей родной электрикой(включая лампочки и предохранители).. Монич очень электронежный? Или все врубают тока форсированную зарядку?
-
Есть ли обоснованное мнение по практической эксплуатации Шифта при городском движении в режиме "пробка -светофор"??? Общеизвестно, что на гидромеханике достаточно держать тормозом, не сбрасывая на НЕЙТРАЛЬ (при паузах в движении от 0 до 1-2 минут). Манагер при покупке монуилыча говорил, что на шифте "надо как на гидромеханике..." Какие мнения???