2300001023701
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент 2300001023701
-
Загарается чек , но ни комп. ни сканер не видит его
2300001023701 опубликовал тема в Форд Мондео 3 дизель
Здравствуйте. Примерно 2 месяца назад поймал себя на проблеме ,что у меня примерно раз в 4 дня загорается чек. Естественно после перезапуска гаснет. На диагностике показываются только ошибки по егру(3штуки) Но егр отглушен и обезврежен уже 93000км.назад и ни разу с того момента себя ни как не проявлял (а ошибки были прописаны с первого километра) Вопрос ,что за чек? Куда он деётся? и откуда берётся? -
Съездил в Брянск и обратно 590км. получилось. проблем не возникло. Что за беда такая была интересненько
-
Ребят какие будут соображения. Сегодня на скорости 50км/ч сработало ЕСП, машину дёрнуло как за фарком бульдозером выскочил ЧЕК и стоп машина в итоге. Заглушил - завёл (спираль пропала) поехал на сканер ошибок "НЕТ". А завтра ехать 400км в одну сторону. Чего боятся и , что это вообще такое было?
-
Термоусадку у электриков возьмите нужного диаметра. 76000км. полёт нормальный . Дыра бала 12см.
-
Потерял ключ зажигания. Как дальше выходить из ситуации. Остался один но он может провернутся в замках , а может и нет, уж очень он изношенный.Ставить сигналку? Или есть способ подборов или ещё что-то?
-
Gear - ,а тут и не мудрено что ты не понял. Патрубок на "егре" ,который лопнул оказался вроде ,как интеркуллерным ,а антифриз ушёл (там какая-то борода вроде охлаждения масла) так протёрла об стартер трубку. Но почему из-за охлаждения "чек" выскакивает - или это из-за патрубка интеркуллера?
-
Вчера лопнул патрубок в районе ЕГРа. 2 см. от хомута (верхнего) Вроде ничего страшного но на улице -17 и антифриз соответственно весь в землю. Вопрос в чём...... ЕГР у меня отглушен уже 40000км. назад , но отглушен снизу на движке и сверху на самом клапане , а как отглушить от системы охлаждения??? Сверху со стороны клапана и этот же шланг снизу на радиаторе (там мне показалось вроде , как тройник какой-то) Может как то кольцуется?
-
Там же по сути эти провода это будет направление регулировок ведь так? Так если это так то они должны быть просто подключены , а к направлению рука со временем привыкнет.
-
Доброго всем времени суток. Сталкнулся с заменой зеркал. Старые круглые стояли, новые квадратные. Но дело совсем не в этом . В зеркалах различаются фишки (мама) и кол - во проводов. В новом на один провод (Жёлтый) больше куда он, что он если я фишки поменяю его и цеплять то некуда . Зеркала просто электро корректировка; ни поворотов , ни подогрева нет.
-
А бош как маркируется???
-
А топливная какая? Сикоко конеЙ?
-
То , что форсунки - вероятность процентов 90 ,но всё таки на наличие стружки проверить обязательно нужно , что б новые (или отремонтированные) форсы не загубить ,как я в своё время (на шестой форсунке только додумались анализ топлива сделать)
-
W211 не вытягивается 12500 верхняя планка
-
Ребят. Ну всё ж альтернатива какая Ауди???????????? Хочется что т или токого же класса или выше???
-
Во как .Одним махом и от А6 отговорили.А по ценам я ошибался от 1 до 3 баксов. Из-за трёх долларов в Минск ехать не резон. (Фильтр Delfi 400000 р. это 45,9$) Ну в прочем ясно. Вообще человек когда машину берёт думает (или хотябы надеется), что год так точно делать ничего не будет вот так и я . Всем спасибо большое за дискуссию Как говорится "намёк понял". Админы удаляйте тему.
-
Когда у меня стал вопрос ремонта - то вопрос как раз таки был не в деньгах ,а в пяти автосервисах и 45 днях волокиты наших безграмотных ремонтников. Отремонтировали на пятом сервисе по счёту за 25 дней. Но я это как-то списал на то , что машине 5 лет, система относительно нова для Белоруси, ещё не поднатарели. Ну да ладно. А Ауди (D2) c 1998 года вроде пошла....неужели ценник до сих пор не упал ни на сервис, ни на запчасти. Честно говоря странно. Я ожидал , что уже должны были насытиться и успокоиться (в плане обдирания клиента)
-
Один топливный Delfi 400000р. отдал (01,12,2012) Салонный 190,000р.(10,12,2012) Масло: Первая замена 6,0л. Вторая замена 6,1л(Shel-Helix Servis)
-
Плановое ТО : Фильтра 4шт (700000 самое бедное) Масло 6,1л (600000) Доливка остальных тех жидкостей (200000) сезонная резина, и т.д и т.п это далеко не бюджетные цены. Бюджетные цены это у Фольцвагеноводов (до 2000г.) . Вон там счастье. А Ауди я посмотрел: Фильтр топливный , маслянный, воздушный - всё по 90,000 Вот только правда салонных 2шт могут обойтись в 100$. да там и свечки не дорогие и много нужных датчиков умеренной цены. Вообщем всё равно спасибо за дискуссию. Пока свою продам может ещё мнений почитаю да послушаю.
-
Пользуюсь машинкой уже год. Выводы не утешительные (в плане цен на запцацки), а так всё устраивает. Так к чему это я.......Задумал поменять своего коня (у меня ФМ 2006 TDCI Delfi) на другого коня ( Audi a8 1999-2001г.г.мотор 3,7 максимум)Так вот интересует обслуга. Может , кто сталкивался.....Я смотрю цены на запчасти зачастую ниже чем у Мони. А сервис ? ,Как у нас на это чудо природы ( сталкнулся с сервисом на Делфи в РБ - НИКАКОЙ!!!! и ДОРОГУЩИЙ) В ообщем кто - что знает. Плиз. P/S. Расход топлива не пугает.
-
Привет всем. Лёг на крышу. Поломало потолок. Оказалось проблема в Гомеле найти. И задняя планка пластмассавоя ,что над номером, с кнопкой открывания. Подскажите где в Белоруссии или на брянщине найти сии детали.Может кто на разбор продает "моню универ". или у меня хочет купить???
-
Delfi Фильтров в Гомеле на рынке было валом по 440000тыщ. В Августе месяце. Самому через месяцок менять посмотрим будут ли.......
-
Первый ремонт 170000 (1 форса) Второй ремонт 184000 (4 форсы,ТНВД,Бак,рейка, и т.д и т.п),а всего лишь старый фильтр не проверил на наличие стружки.
-
Так человек же пишет 200000,, а это очень даже не быстро.
-
Давайте логически думать:давление даём помпой - тогда заводится.Значит давление куда-то деётся.А куда оно может деваться??????1)Правильно "форсы".2)Насос тупо не качает (всмысле ТНВД).3) Всё качает, ни что ни куда не сливает , а регулятор или датчик на рейке его не видит. Вывод:поподалово.
