slam1,
на 400 милях точно обгонит, с моим расходом у меня тупо гораздо раньше бензин кончиться
Loker,
а разве есть коты не овощные ?
2L Mercury 126 лс Ford 131 лс , 2.5L Mercury 173 лс Ford 170 лс , 2.5L Mercury Cougar S 199 лc Ford Cougar ST 205 лс
Вот последние 2 модификации вроде ничего так, но я так понял у нас их никто не видел.
Ну да ладно, вернемся к теме.
LOT, Serzh_ant,
1. Вот ответную косу и хотелось бы найти, а лучше бы фотку, вдруг у кого-то такое же сердце. У большинства я понял стоят Duratec'и.
При отключенном лямбда-зонде обычно горит чек, здесь не горит.
Тыкаюсь в OBD II тоже никакой ошибки, почему?
Вот разъем
3. Если я правильно понял по картинке, 15 датчик давления масла ближе к радиатору? значит будем искать под пауком.
Соответственно ближе к салону 11 датчик положения коленвала и он отключен.
В случае с лямбдой понятно, что без него машина поедет, только расход должен возрасти (по факту расход 6 - 8 литров), а вот с отключенным датчиком положения коленвала мне кажется она не должна ездить, разве нет? или хотя бы чек гореть?
4. Датчик воткнут сверху в двигатель, по картинкам не вижу такого. 14 вроде с боку воткнут.
Вот он
5. Поищу в полезных советах. я имел ввиду как туда лезть?
Под задним сиденьем, как в ВАЗах или под обшивкой багажника как у меня. Где сам лючок стоит?
6. Сигнал поищу, но скорее проблема в руле, его разбирать. Центральная часть как-то утоплена, болтается. как будто в нажатом положение всегда.
Спасибо за ответы.