Polyrnik_69
-
Постов
76 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Polyrnik_69
-
А какой расход масла АКП (если нигде не подтекает). Может я упустил эти сведения в мануале? -
Кто и как часто из Вас проверяет уровень масла в АКПП? Или от ТО до ТО???
-
Можно даже не ориентироваться на показания виртуального экрана. Расход действительно не детский. Жаль, что нельзя проверить расход, как на на наших ТАЗАх - залил бак и до тех пор пока не заглохнет. А, так называемый "бортовой компьютер" - фикция. Чем дольше едешь в ровном режиме, тем меньше расход (со временем). Я ориентируюсь на количество топлива в баке.
-
Машина стоит на улице, есть автозапуск. Здесь много машин с "вибастами". При очень низкой (-40) температуре, картина примерно одинаковая. Весь заряд АКБ уходит на прогрев двигателя, а на стартер уже не хватает. Для того, чтобы в такой мороз прогреть двигатель хорошо, нужно длительное время гонять предпусковой подогреватель. А расход бензина будет примерно одинаков (при автозапуске). Согласен, что при использовании "вибасты" снижается нагрузка на двигатель при холодном запуске, но данный прибор убивает АКБ в течении одной зимы (полярной). И вообще, я понял, что легковых автомобилей и джипарей для Севера не существует в природе. Если посмотреть в мануал, то можно прочитать о том, что при температуре -35 гр С могут изменяться характеристики некоторых систем. Получается, что при более низких температурах, производитель не гарантирует работу автомобиля в нормальном режиме..
-
Диски - штатные на 17.
-
Сегодня в Говом Уренгое -36 гр С. С утра завел машину, по звуку - словно дизель работает. После 30 минутного прогрева, звук становится тише, но при трогание и на скорости (под нагрузкой) снова "дизель". И вот только при очень длительной езде по городу, все звуковые эффекты "дизеля", сходят на нет, но не совсем. При температуре окружающего воздуха не ниже -10,- 15 гр С, такого звука и вибрации, практически нет. Следующую машину буду покупать, обязательно зимой. На эту , жена положила глаз. Летом и телега едет, как по маслу. А вот зимой можно все огрехи увидеть. И автоматический обогрев заднего стекла (ручьи воды в зазор между стеклом и крышкой багажника, дворники вне зоны обогрева переднего стекла и как следствие, примерзшие дворники и т.д).
-
Ездил летом в отпуск в Казахстан - это 2200 км туда и 2200 км обратно. Дорога хорошая (местами). Скорость от 100 до 140 км/час. По конверсу - средняя скорость 43-47 км/час и средний расход по тому же конверсу 9,7 л. Характер езды ровный (местами на круиз контроле) с кондером. А на ветке читаю о средней скорости по городу 40-60 км/час и расходе в 11 литров, это как? А вы пробовали проверить средний расход в тестовом режиме конверса? Не ВЕРЮ, на двигле в 2,3 см3 и 161 лошадь? не получается. По городу от 16 до 20 литров на сотню, ближе к действительности. ИМХО.
-
Исходя из стоимости самой АКПП и её ремонта (в случае форс-мажора) лучше прогревать. И даже не вдаваться в тонкости конструкции данного девайса.
-
Но ОНА ПРИСУТСТВУЕТ ЖЕ. Не столько важно на каких режимах. Важно - ПРИСУТСТВУЕТ. А это не есть хорошо.
-
Господа, вопрос. Если включить рециркуляцию воздуха печки и затем выключить машину, то при запуске машины данная функция будет включена или надо включать заново? При прогреве машины зимой, вижу смысл включать рециркуляцию для того, чтобы быстрее прогреть салон и не греть холодный воздух с улицы. У меня не получается. Может кто пробовал?
-
Кто нибудь пробовал поменять опоры движка на другие (более эластичные в морозы) или опоры АКПП? На текущий момент, так никто и не сказал со 100% уверенностью, в чём причина вибрации и проявления "дизельного" эффекта, при запуске двигателя, во время низких температур. Фраза " это особенность данной модели" уже выносит мозг. Проанализировав все высказывания по форуму и мнения нескольких "официалов" - проблема именно в опорах (подушках), только каких и как от этого избавиться. Любая вибрация, при её постоянстве, приводит к другим последствиям (прослаблением, откручиванию и всякого разного дерьма). Делитесь опытом. Зимой загнал машину в теплый бокс на 5 часов - оттаила вся (хотя и езжу по сугробам). Выезжаю из бокса - машина шепчет и тихо, как в спальне у младенца. На следущий день всё снова повторяется. При температуре до -10 гр.С не так заметно. Но ведь все отвечают; "Прогревай подольше и будет тебе счастье". Я не считаю, что это правильно и так должно быть.
-
Много слышу по телевизору и читаю по поводу прогрева АКПП перед поездкой. Насколько это актуально для ФМ 4 ? К чему приводит недостаточный прогрев? По каким критериям определяется степень прогрева (только по времени?)?
-
Всем привет. А есть ли в природе список гарантийных случаев по агрегатам и оборудованию, подписанным компанией FORD? А то, мы всё гадаем - гарантийный случай или нет. И с официалами спорим. С таким списком - ткнул в торец и "извольте обслужить". Может у кого есть информация? Или это тайна страшная?
-
С резиной разобрался, спасибо. Резина очень нравиться. Пробовал пустить машину в занос на повороте - трудновато. Шумность резины на асфальте, на льду, на снегу - минимальная. А главное, что на асфальте машина реагирует адекватно. Пробовали на одном и том же повороте с Опелем Астрой на "мишлене". Опель сносит всем бортом к обочине, я проезжаю, как летом по асфальту. Мне очень нравится.
-
Будете смеяться, но движение в Новом Уренгое, как в большом мегаполисе. Из одного конца города в другой в реальности, можно доехать за пять минут. По факту, утром и вечером 30-35 минут. В такие морозы без машины нечего делать, такси не дождаться. Поэтому и средняя скорость такая маленькая.
-
Спасибо за ответ. А по гарантии они тоже делают? ТО у них можно пройти?
-
Всем привет. После замены свечей и зарядки АКБ, средний расход стал показывать 23,6 л при средней скорости 12 км/ч, ранее показывал 10,5 л, но при средней скорости 18 - 20 км/ч. Я и счётчик обнулял. Это реальный расход или проделки виртуального монитора?
-
Всех с Новым Годом. Купил и поставил перед зимой "Конти Айс" 225/50/R17 шипы, искал 235/45/R17 - трудно найти, надо заказывать. Поведение на дороге вполне предсказуемое. Хорошо чувствую машину. На укатанном снегу, в повороты входит уверено, без сносов. По льду, думаю, что любые шипы едут нормально, главное качество резины. При наших морозах -35, -43, резина адекватная, мягкая. По цене - 7000 р за колесо. Есть один ньюанс, который выявился при установке колес. На резине есть указатели монтажа " инсайд" и аусйад", внутренняя сторона и наружняя сторона. Рисунок на резине ассиметричный. При установке колес на машину, рисунок расположен так, будто не правильно "обули" резину. У знакомых, такая же ситуация. Заехал в большой шиномонтажный центр - парни утверждают, что так и должно быть. Но по рисунку похоже, что что-то перепутали. У кого есть опыт такой резины?
-
Привет специалистам. Всех с Новым Годом, удачи на дорогах. Вопрос: поставил до Нового года Старлайн В9т диалог на своего "монстра". Но при установки режима автозапуска по температуре или по времени, сигналка выполняет только один цикл запуска. После прогрева движка (20 минут), данная функция деактивируется. Установщик объясняет это "особенностью форда- мондео и кнопки "Start". Понимаю, что где-то наё...ют, но понимаю где. Цена вопроса была 20 тон российских. И не совсем, а точнее совсем не понятно, как поставить включить режим "охраны" при работающем двигателе. В мануале описана эта операция для ключа зажигания. Всем спасибо за ответы, заранее. И последнее, что такое CAN модуль и для чего он????
-
Всем привет. Сегодня утром ехал на работу и со светафора, фосльцваген - пассат, решил потягаться со мной. Машин, практически нет, дорога хорошая. Не знаю какой мотор у него, но резвый очень. Я просто "газ" в пол (кикдаун) и .... вообщем отстал "немец". У меня на душе праздник, класс то машин одинаковый, думаю, что и моторы примерно одинаковые. До Нового года поставил себе "Скайн - лайн В9". Большой радости не испытал. То ли установщики такие, то ли на самом деле сигнализация не адаптированна на 100% под кнопку "Start". При установки режима автозапуска по температуре движка или по времени, срабатывает только один цикл запуска. Потом функция сама деактивируется. Установщики говорят "Такая особенность форда-мондео и кнопки "Start". У меня, как в старом анекдоте " Чувствую, что где-то наёб... ют, но не пойму где".
-
Всех с Новым Годом. Удачи на дорогах. Никаких поломок и самых хороших впечатлений от владения хорошей машиной. Пусть весь негатив останется в прошлом году. Всем успехов.
-
Всем привет и с наступающим Новым Годом. Сегодня отвез на эвакуаторе совего "Монстра" к официалам и поменял свечи. Старые свечи (родные) с чёрным нагаром. Родные свечи-платиновые, купил-иридиевые. При пробеге в 8500 км такая вот ситуёвина. Кто-то катается и по 50000 км на одних свечах. Тут кому, как повезёт. У нас мороз -36, машина стоит на улице, без подогревателей. Когда поменяли свечи, монитор показывал "низкий заряд АКБ" и завели сразу же, даже не дав "Монстру" согреться и зарядиться. Завёлся с пол-оборота. Помню, в сентябре катался в отпуск в Казахстан. А там с заправками совсем ж...а. Каких только не встретишь. Крупных и централизованных, практически нет, как у нас в 90-е годы. Жена увидела заправку (газ) с названием "ОГОНЁК". И чем дальше от Астаны, тем качество хуже в геометрической прогрессии. Видимо там и нахватал "чёрного нагара". Может есть смысл по-лету снять бак и почистить. Про эвакуаторщиков - отдельная песня. Заставили постареть на 10 лет - уроды алкогольные, убить готов был. Чуть грех на душу не взял.
-
Не подскажете где скачать мануал по ремонту и эксплуатации ФМ IV 2,3 DuraTec? Везде натыкаюсь на старый мондео. Заранее спасибо.
-
Приехали из Екатеринбурга в Новый Уренгой (работа заставила) в ноябре и застали хорошие морозы за -35 градусов. До -30 мотор заводился нормально, но с таким же "дизельным" эффектом. С прогревом "дизельный эффект" пропадает. Чем теплее на улице тем тише звук мотора. А три дня назад после запуска двигателя (кнопка), мотор проработал 5-7 сек и заглох. Теперь не заводится ни в какую. Пробовал и газ в пол, снял и зарядил АКБ, не хочет. В чём причина не знаю. И что самое обидное - здесь нет официального дилера. Пробег всего 8000 км, даже ТО ещё не прошёл. Что делать не понимаю. Искать эвакуатор и тащить в автосервис? Не ждать же когда потеплеет (до весны).
-
Всем привет. Машина новая, пробег 6000 км, но на холодную, такая же ситуация. Вибрация по всему кузову и с прогревом проходит. Где то читал, что у Мондео очень жесткие опоры двигателя. Неужели все машины так работают зимой?